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181.
182.
十一五期间,各级公安消防机关和广大消防监督人员紧紧围绕服务经济建设大局,紧紧抓住构建社会主义和谐社会这一主线,坚持以科学发展观为指导,认真贯彻新修订的《中华人民其和国消防法》,积极发挥消防监督职能,艰辛工作,锐意进取,狠抓火灾隐患的发现和重大火灾隐患的督促整改,实现了保障经济发展、保持火灾相对稳定的预期目标。 相似文献
183.
为确保南通港水域火灾形势持续稳定。“清剿火患”战役打响后,长江航运公安局南通分局迅速响应,全力以赴,局长亲自临阵指挥、调度“清剿火患”战役。消防支队、派出所分工协作,全警动员,主动争取南通市港口管理局、南通市安全生产监督管理局的支持和配合.充分发动辖区涉水企业职工、船员开展消防安全隐患大排查,把排查整治任务落到实处.进一步推进“清剿火患”战役向纵深发展, 相似文献
184.
进入21世纪后,国际海事组织(IMO)对船员应具备的应急应变能力的要求越来越高,船员心理素质的好坏.关系到对火灾应急应变的防线能否稳固不破。 相似文献
185.
186.
随着龙江交通的快速发展,交通运输格局发生了重大变化,水路大宗货物运输逐年减少,哈尔滨港为了适应市场经济的变化,在港区内招商引资兴办了盛世隆五金市场、旧物市场、神州物流市场等多个市场。这些市场的建设,都不可避免地要经过建筑装修这一重要环节,这一环节极易形成大量的火灾隐患,发生火灾事故。现就装修施工中发现的火灾隐患进行分析及提出防火对策,为今后工作提供借鉴作用。 相似文献
187.
长江福姜沙南水道危险源分析与控制 总被引:1,自引:0,他引:1
分析辖区危险源,加强张家港危险源分析与控制研究。其目的在于事前把握现场监管重点和难点,做到主动预防、提前预警、科学预控,将安全隐患和事故苗头消除在萌芽状态,从而不断提升海事服务能力和水平,提高海事执法效率,推进海事监管科学发展。 相似文献
188.
189.
《铁道标准设计通讯》2016,(6)
以武汉长江公路隧道为工程背景,利用FDS5.0数值模拟软件建立隧道实体模型,进行火灾数值模拟分析。研究不同火灾热释放率、车辆长度、火源车辆阻塞比以及附近车辆之间间距、附近车辆长度、附近车辆阻塞比6种因素下,隧道内拱顶温度和人平均身高Z=1.70 m处CO浓度的分布规律,并对这6种因素进行敏感性分析。结果表明:隧道的拱顶温度随着热释放率和阻塞比的增加而增加,随着着火车辆长度的增加而减小;Z=1.70 m处CO浓度随着火灾热释放率和车辆长度的增加而增大,随阻塞比的增大而减小;影响隧道火灾的主要因素是热释放率和车辆阻塞比,应有针对性地对这二种因素进行有效的管理。 相似文献
190.
为巩固"清剿火患"战果,防止火灾隐患反弹,夯实全年消防工作基础,迎接"十八大"胜利召开,长江航运公安局岳阳分局开展了为期40天(2012年3~4月份)的消防"春季攻势"专项整治行动。专项行动开展以来,共出动警力267人次,检查单位56家、船舶100 相似文献