火焰喷钼在变速器换档拨叉磨擦表面上的应用

汽车变速器中的换档拨叉零件，在汽车换档操纵中，对换档的平稳性，可靠性以及操纵手感起着重要作用。因此，为了防止因拨叉零件表面磨损而造成的换档操纵性变差，钢质拨叉零件在经过精锻及机械加工后，其表面要进行处理，例如电镀硬铬及高频淬火等，以提高零件磨擦表面的耐磨性。目前，国内外广泛采用火焰喷钼工艺。这是一种较为先进的表面耐磨处理方法。     

划分危险货物类项的若干理论问题

研究压缩气体、液化气体与容器压力的关系；提出确定易燃固体、自燃物品、遇湿易燃物品定量值的依据；阐述了氧化剂和有机过氧化物的定量值与燃烧速率和有效氧含量之间的关系。     

一类约束变尺度算法的收敛性

对带有等式和不等式约束条件的非线性规则给出一类新的变尺度算法，并证明当目标函数和约束函数一致凸时，该算法是一步超线性收敛的。     

对车载电子系统电路的保护设计

新型车载信息娱乐系统和导航系统能提供更多的内容,让你体验到更高质量的音频和视频节目,并且改善了个人通信装置的连接性能。为了适应很高的数据传输速率,满足当前通信的要求,要对这种设备进行保护,避免因为顾客误用、危险性的环境和电源波动而造成损坏。     

模袋固化泥在天津港某围埝工程中的应用

在港口围埝工程中 ,常用的埝体材料有袋装草袋土、抛石、混合灰等。文中介绍了一种新型围埝埝体材料———模袋固化泥在天津港某围埝工程中的成功应用 ,同时 ,提出了该围埝埝体施工速度的控制指标———埝体沉降速率     

基于Fluent的定容燃烧弹内预混层流燃烧模拟

利用GAMBIT软件对定容燃烧弹腔体进行网格划分,对Quad-Map、Quad-Pave、Tri-Pave3种不同网格划分机理进行了比较研究。结果表明：基于Quad-Map机理模拟定容燃烧弹预混层流燃烧时,无法实现预混气体弹体中心点燃;基于Quad-Pave机理模拟时,由于网格本身的非对称性,而导致模拟结果的非对称,火核呈不规则几何形状分布;基于Tri-Pave机理模拟时,在实现预混气体弹体中心点燃的同时,模拟结果对称,火核呈圆球形状分布,与实验结果基本吻合。建立了氢气容弹内预混燃烧Fluent模型,其模拟结果与实验结果基本吻合。     

系列化中国标准地铁主要部件对车辆火灾热释放速率的影响研究

随着社会经济发展，地铁车辆已成为我国现代交通的重要基础设施。热释放速率是轨道交通车辆防火设计、火灾安全评估和隧道通风系统设计的重要参数，然而现有地铁列车火灾燃烧特性的研究结果并不能反映出车内主要部件对火灾热释放速率的影响。为了有效地对地铁列车结构和防火设计提供指导，基于系列化中国标准地铁列车实际结构，根据材料燃烧试验测试得到的车内非金属可燃材料的燃烧特性参数，建立车辆火灾的数值计算模型，通过数值计算方法模拟采用不同燃烧特性材料时的车内火灾蔓延过程，对比分析顶板、侧墙、座椅和地板4种车内主要部件对车辆火灾热释放速率的影响。研究表明，地铁车厢内主要部件对热释放速率的影响程度与火灾蔓延顺序、部件空间位置有关，影响程度由大到小依次为顶板、侧墙、座椅、地板。     

变速率TURBO码译码及其适应技术研究

一、研究计划要点及执行情况概述 本项研究按计划进行。     

氧—乙炔火焰熔凝Ni—Cr—B—Si—合金粉末等离子喷涂层的研究

用氧—乙炔火焰对Ni—Cr—B—Si合金粉末等离子喷涂层进行了快速熔凝处理,这种工艺不同于传统的二步法喷焊,它保持了喷涂法涂层薄,基体受热影响小等优点,同时又具有喷焊法组织致密,结合力强等优点,实验结果表明,经氧—乙炔焰熔凝处理后,喷涂层的耐磨性和抗蚀性都有明显提高。