全文获取类型
收费全文 | 3464篇 |
免费 | 78篇 |
专业分类
公路运输 | 1801篇 |
综合类 | 512篇 |
水路运输 | 519篇 |
铁路运输 | 592篇 |
综合运输 | 118篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 69篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 122篇 |
2013年 | 169篇 |
2012年 | 202篇 |
2011年 | 198篇 |
2010年 | 160篇 |
2009年 | 168篇 |
2008年 | 173篇 |
2007年 | 163篇 |
2006年 | 192篇 |
2005年 | 193篇 |
2004年 | 185篇 |
2003年 | 166篇 |
2002年 | 157篇 |
2001年 | 112篇 |
2000年 | 95篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 73篇 |
1997年 | 72篇 |
1996年 | 54篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 54篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有3542条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
介绍了我厂在LG528B汽车变速器齿轮开发中所研制的重点工装夹具,该夹具是专门磨削斜齿轮光滑内孔的专用夹具。由于该系列齿轮光滑内孔类斜齿轮的结构特点,在热处理后磨孔加工过程中不能简单地使用"节圆棒"或"节圆球"定位和夹紧,需借助专用工装夹具来完成磨孔工序,另外该系列齿轮有单联和双联两种结构形式的区别,因此工装也有所不同,一种是弹性膜片工装,用于精加工单联斜齿齿轮内孔;另一种是双锥套胀紧工装,用于精加工双联斜齿齿轮内孔。本文重点介绍弹性膜片工装在设计、制作、使用和调整中的要点及注意事项等。 相似文献
172.
详细阐述汽车发动机火花塞的技术要求、火花塞工作不正常症状,同时指出外观鉴别火花塞和测试法,以及火花塞的常见故障及维护调整方法。 相似文献
173.
以一维固结理论和孔穴扩张理论为基础,探讨了由孔压静探求解软粘土固结系数和不排水剪切强度的方法,并以在广东某高速公路软土深厚试验段所作的孔压静探试验为例,对地基土的固结系数和不排水剪切强度进行了估算,通过分析和对比,发现由孔压静探资料估算软粘土的固结系数和不排水剪切强度的方法是可行的。 相似文献
174.
通过对试验过程的分析提出,孔压静力触探技术和计算机技术将为软黏土沉降问题的解决提供有力工具;并指出了实际固结排水过程与理想固结排水过程的差异,提出了对今后试验工作的建议。 相似文献
175.
176.
在特定的条件下桥梁桩基采用人工挖孔 ,是一种既经济又快速的成孔方法 ,本文结合工程实践 ,阐述了人工挖孔的适用条件 ,并总结了施工中合理的机械配备和人员安排情况及挖孔作业中的注意事项 相似文献
177.
178.
179.
180.
1工程概况
湘黔复线K527十430~+650段路堑与既有线并行,线间距为5 m(车站内),爆破石方2.9万m3,开挖高度7~28 m,开挖厚度2.0~8.5 m.
本段路堑地貌为低山丘,纵向坡度起伏较大,横向坡度1:0.4~1:1,爆破后坡度1:0.75.岩体为冰碛砾岩,可爆性强,节理发育、基岩裸露、有大量孤石.本段地表有既有运营轨道、接触网、其它运营设备及村民房屋,紧靠爆破区,是本次爆破的直接保护对象. 相似文献