全文获取类型
收费全文 | 3437篇 |
免费 | 79篇 |
专业分类
公路运输 | 1793篇 |
综合类 | 510篇 |
水路运输 | 510篇 |
铁路运输 | 585篇 |
综合运输 | 118篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 121篇 |
2013年 | 169篇 |
2012年 | 202篇 |
2011年 | 198篇 |
2010年 | 160篇 |
2009年 | 168篇 |
2008年 | 172篇 |
2007年 | 163篇 |
2006年 | 191篇 |
2005年 | 191篇 |
2004年 | 186篇 |
2003年 | 166篇 |
2002年 | 157篇 |
2001年 | 112篇 |
2000年 | 95篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 73篇 |
1997年 | 72篇 |
1996年 | 54篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 54篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有3516条查询结果,搜索用时 78 毫秒
191.
192.
1工程概况
湘黔复线K527十430~+650段路堑与既有线并行,线间距为5 m(车站内),爆破石方2.9万m3,开挖高度7~28 m,开挖厚度2.0~8.5 m.
本段路堑地貌为低山丘,纵向坡度起伏较大,横向坡度1:0.4~1:1,爆破后坡度1:0.75.岩体为冰碛砾岩,可爆性强,节理发育、基岩裸露、有大量孤石.本段地表有既有运营轨道、接触网、其它运营设备及村民房屋,紧靠爆破区,是本次爆破的直接保护对象. 相似文献
193.
介绍深汕高速公路K44高边坡顺层滑塌病害的综合整治,主要是锚索梁,排水斜孔等措施在病害治理中的运用及效果。 相似文献
194.
195.
车用催化器载体蜂窝孔内气流分析 总被引:12,自引:0,他引:12
本文利用流动数值计算(CFD)的方法研究催化转化器载体蜂窝孔内的气流分布,通过研究发现在空速很低时在扩张段就出现气流分离现象,而在载体人口端流速分布则比较均匀;在载体蜂窝内随着空速的增加气流状态由层流向紊流转变,因此不能简单地将其气流简化为不可压层流。 相似文献
196.
传统的内孔翻边工艺,未能充分挖掘金属板材自身的应变裕度。笔者曾沿用这一工艺,对本文所涉及的驾驶员门外板窗口进行模拟翻边,未能成功,后利用板料双拉成型原理,用一种新的成型工艺,在不改变零件设计的情况下使窗口一次成型。 相似文献
197.
火花塞是汽油发动机点火系的重要元件,主要功用是在规定的时间内将脉冲高压电转变为火花放电。它的技术状态好坏将直接影响发动机的动力性、经济性和起动性能。因此,必须加强对火花塞的使用维护,使工使处于良好的技术状态,以提高发动机的工作性能。 相似文献
198.
文章以珠江三角洲软土地区大量的钻探试验、孔压静力触探试验及现场沉降资料为依据,介绍了目前估算土层固结系数的3种常用方法,即室内试验、现场沉降资料反算及孔压静力触探试验,并将它们估算的固结系数值作了比较,证明它们之间有很好的规律性,且得到了孔压静力触探技术所估算的固结系数值更接近于实际值的结论. 相似文献
200.
针对ZL16压铸铝合金制动主缸孔的加工技术及最佳工敢参数进行了研究,建立了以工件的工序加工成本最低为目标函数,以切削速度、进给量、切削深度为设计变量,切削功率、工件加工精度、加工表面粗糙度等作为约束条件的优化数学模型,采用约束随机方向法得出了最佳加工工艺参数。 相似文献