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361.
一些国产摩托车的气缸盖用ZL110铸铝合金制成,这种铸铝合金的抗拉强度较弱,为避免重复拆装火花塞损坏火花塞孔螺纹,另用抗拉强度较高的青铜作为火花塞座,采用定位浇注工艺嵌入缸盖内,然后加工出火花塞螺孔。这样就解决了火花塞螺孔易损坏的问题。但是,发动机运行一段时间后,接 相似文献
362.
1 工程概况 渝怀铁路铜仁车站位于贵州省铜仁市境内,施工里程为K536 200~K537 600,全长1400m。石方爆破集中在K537 400~ 600段,设计挖石方24.8万m~3,开挖高度达26m,边坡坡率为1:0.5,要求达到光面爆破效果,基岩为胶结状砾岩,微风化,可爆性强。紧靠市区及众多建筑物,防飞石和震动是该工程的重点。 相似文献
363.
364.
一辆长城赛铃汽车(装备丰田4Y发动机)到我站更换机油及三滤,车主让维修人员顺便检查一下火花塞。维修人员随即拆下4个火花塞,接着更换了机油及三滤,最后装复了火花塞。这些工作做完后,车主上车起动汽车,可是起动了几次都没有着车迹象。检查点火正常,油嘴也喷油。最后只好把车推着,但着车 相似文献
365.
自升式平台桩腿的局部开孔分析 总被引:1,自引:0,他引:1
某自升式平台为安装冲桩管线需要在桩腿上开孔,因开孔位置无法避开桩腿高应力区,故需对开孔部位进行局部强度和屈曲分析.本文应用MSC/NASTRAN和ABAQUS有限元分析软件,对单根桩腿建立了详细的有限元模型,除圆柱形桩腿的外壳以外,还包括了内部纵桁、水平撑杆、桩靴细部结构以及开孔周围的加强结构等.边界条件的选取主要是基于平台整体分析得到的结果,考虑到平台主体和桩腿之间的约束变形情况,进行了适当的简化模拟.载荷考虑了自重、静水压力以及作业和自存工况下的风、浪、流载荷.为校核桩腿在整个服役期内是否满足要求,本文所建模型扣除了3mm的腐蚀余量.分析结果表明:桩腿开孔周围结构虽处于较高的应力水平,但仍在许用应力范围之内,并且桩腿的屈曲强度满足要求. 相似文献
366.
阐述老鱼庄大桥人工挖孔桩中各环节的施工方法及注意事项,说明了人工挖孔桩具有施工简单,进度快,质量易得到保证,是一种较合理、经济、安全的成孔方法。 相似文献
367.
368.
一、点火电路分析凯美瑞轿车采用了DIS(直接点火系统),DIS可提高点火正时的精度,减少高压损耗,并因淘汰了分电器而提高了点火系统的稳定性,发动机中的DIS为独立的点火系统,每个气缸都有一个带点火器的点火装置。 相似文献
369.
现场恒载应力测定技术是以测量由应力释放引起的应力分布和恒载应力与应力重新分配之间的关系为基础的,我们称为中心孔技术。在检测过程中,应力的释放是钻一个相当小的孔。根据桥梁的情况和测量恒载应力所要求的深度,孔的直径可以在0.8mm和20mm的范围内变化。由Young公式计 相似文献
370.
桥梁通航孔船舶通行能力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
跨海大桥的建设有利于促进两岸及其周边地区发展,进一步提升城市竞争力,对于整个地区的经济、社会发展都具有深远的、重大的战略意义。然而,大桥的建设改变了当地的船舶通航环境,通航孔宽度影响船舶自由航行。因此,有必要对桥区水域船舶通行能力进行研究。基于航海操纵模拟器,模拟船舶紧急制动距离,运用排队论的相关理论,分析大桥通航孔船舶通行能力,为建立桥区通航管理规则,合理规划过桥等待锚地提供参考,以利于保障桥区水域船舶航行安全。 相似文献