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971.
故障现象:一辆雪佛兰科鲁兹1.8L,累计行驶10284km,车主报修发动机故障灯亮,发动机抖动。故障诊断与排除:检查发现排气管排出的水为绿色,用GDS2+MDI检查发动机控制模块设置了两个故障码,分别为P0300“发动机缺火”和P0172“燃油修正系统过浓”。拆下各缸的火花塞检查,发现1缸火花塞很黑,积炭比其他各缸火花塞明显多,更换全部火花塞和点火线圈,但故障依旧,说明点火系统无异常。 相似文献
972.
以某桥梁桩基穿越溶洞群施工为例,对其采用人工挖孔和机械钻孔相结合的施工方法加以介绍。实践证明,该方法有效加快了工程进度,确保了工程质量,节约了施工成本,可为同类工程提供借鉴。 相似文献
973.
974.
水平MJS桩体施工中,引孔质量的好坏直接影响了整体成桩效果。依托苏州轨道交通6号线某地铁车站MJS试桩工程,分析了长距离水平MJS桩体施工中引起引孔偏差的主要因素,并结合现场经验提出了一系列用于控制引孔精度的施工措施,包括加设纠偏钻头、使用高精度测量仪及提高测量频率等。引孔轴线偏差的测量数据显示,位于砂土层中的桩体引孔轴线偏差大于黏土层,且垂直偏差大于方位偏差,最大垂直与方位偏差均满足规范允许值1/150,采取的纠偏措施有效保证了引孔质量。 相似文献
975.
976.
977.
故障现象:6辆北方奔驰ND119000型汽车,在进行100千米道路试验后停车检查时,发现6辆车后桥从通气孔处向外窜齿轮油。故障检查:检查后桥壳齿轮油面,均正常。将后桥从整车上拆下, 相似文献
978.
车用发动机在工作中,个别火花塞不跳火现象是难以避免的,而且驾驶员一般不易发觉,其功率损失往往会以加大节气门开度来弥补。若有两个或两个以上火花塞不跳火,不仅使油耗剧增,而且排气污染也将成倍增加。 相似文献
979.
电装将于2010年1月6日上市节油型镍火花塞“Two Tops”。承接火花的接地电极采用外凸形状,该火花塞整体采用接地电极与中心电极外凸形状相对的双凸(Two Tops)结构。2个电极通过采用电装新开发的镍合金,在控制成本增加的同时,还将中心电极的直径缩小740%。因此,在提高点火性能、燃效及扭矩的同时,还可将CO2排放量削减0.8%(与该公司原产品相比)。 相似文献
980.