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41.
基于层次灰色模型的铁路技术创新绩效综合评价 总被引:4,自引:0,他引:4
运用技术创新基本理论,结合铁路技术创新实际,从效益(经济、社会)增长、市场状态(市场份额、市场营销)改善和创新主体素质(技术装备水平、管理水平)提高3个方面建立了评价铁路技术创新绩效的多级指标体系。将层次分析法(AHP)和灰色系统理论结合起来建立了层次灰色评价模型(HGM),运用该模型对铁路技术创新绩效分别从整体和分项进行了综合评价,得出:铁路技术创新绩效绩优度为“一般”,其主要原因在于铁路运输市场状态改善中市场份额扩大程度较低。实证分析结果表明:改进层次灰色评价法(层次灰色评价模型)为一种评价铁路技术创新绩效的有效方法。 相似文献
42.
高速公路混凝土路面滑模摊铺施工工艺,要求混凝土路面一次成型,混凝土的拌和质量将直接影响路面强度、平整度、密实度等指标,作结合实践经验,对混凝土拌和过程中影响质量的因素进行了初步的探讨,供搅拌站操作人员参考。 相似文献
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46.
江安平 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1994,17(2):68-73
介绍灰色控制系统的基本理论,并给出了全国水运货运量预测的GM(1,1)模型,可供水运部门制定规划时参考。 相似文献
47.
48.
基于专家系统的铁路工程造价估测系统 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在总结,分析各种工程造价估测定方法的基础上建造了基于专家系统的铁路工程造价估测系统,它主要由数据管理与分析系统,工程数量估测系统,工程造价计算系统,工程造价预测系统等部分组成,铁路工程造价估测的模型库中有特定系数法、自适应过滤法,指数平滑法及系统自动等六种方法可供选择,工程数量估测主要依靠专家经验和自适应过滤技术,工程造价随时间变化的预测模型使用灰色系统控制理论。本文还介绍了铁路工程造价估测专 相似文献
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50.
文中结合安徽合淮阜高速公路高速公路合同文件和高速公路沥青路面的施工特点,严格按照试验规程的试验方法,对SMA沥青混合料路用性能进行检验及分析,重点对SMA玛蹄脂混凝土抗滑性能影响因素进行深入研究,总结级配规律,探讨SMA沥青混合料抗滑性能影响因素。 相似文献