豪华邮轮设计相关技术及发展趋势综述

豪华邮轮的设计建造目前已成为国内造船行业的热点,但因缺乏实际项目,在设计方面的能力还非常薄弱.结合国内已完成的多型1.5～7.5万总吨级邮轮的研发和改装设计及豪华客滚船项目的设计建造,并参考近年来新规范的发展及已交付的国外豪华邮轮的设计特点,基于豪华邮轮的整个设计阶段,介绍船舶的三维建模、全寿期灵活设计考虑、基于全局考...     

基于灵活相位的双向绿波协调控制

先进的交通信号控制系统的核心是控制策略及参数模型,而信号相位设计是交通信号设计中最具有创造性的部分,也是控制策略实现前提条件.针对目前城市干线交通拥挤现状,提出了一种基于NEMA相位的灵活相位相序协调控制优化方案,并给出了相应的设计原则,再在MAXBAND核心数学模型上给出了基于灵活相位的双向绿波带宽最大化模型.最后通过实例验证分析表明,相对于传统相位相序策略,灵活相位策略具有一定的优越性,而且该策略能够有效提高干线的通行效率,减轻城市交通堵塞.     

铁路客运设备管理信息系统的设计与实现

针对中国铁路济南局集团有限公司(简称:济南局集团公司)客运设备管理中存在的问题,设计并实现了铁路客运设备管理信息系统.该系统基于JavaEE架构,采用虚拟化、大数据、微服务等技术,实现客运设备从入库、维修、巡检、保养到报废的全生命周期管理;利用建筑信息模型(BIM,Building Information Modeli...     

小身材大味道 HONDA FIT

汽车知识AUTO KNOWLEDGE》广州本田新飞度↑造型新潮,线条流畅;主、被动安全配置比较齐全;舒适性配置较高;全新设计的发动机和变速箱技术含量较高;车内使用空间灵活多变。↓顶配车型没有真皮内饰;换挡杆上没有手动模式。     

舒适旅行

<正>旅行轿车在中国一直是个尴尬的角色,这一次,奔驰C级能否改变它的命运?此前也曾有几个大品牌大张旗鼓地引进过旅行轿车,可最后都只能悄无声息地黯然淡出。但先行者在沙滩上的遭遇显然并没有影响后来人的决心,比如奔驰就借此次北京车展之机引入了两款C级旅行轿车,希望借助C级在中国     

双线多变断面衬砌台车综合设计与应用

以太中银铁路张家寨隧道为例,介绍双线隧道多变断面衬砌台车综合设计和施工使用方法,为节约工程成本提供一种节省衬砌台车投入费用的思路。     

真空钎焊炉数学模型的机理分析

为了辨识ZR－250－7GD8真空钎焊炉温度控制系统的数学模型，本文对该真空钎焊炉温度控制系统的数学模型进行了机理分析，该数学模型对实验输入信号的设计和系统辨识的实现具有积极的意义。     

基于卡诺图的多变量逻辑函数化简

对卡诺图逻辑变量值的分布、编号规则、对称性等提出新的看法，由此可用卡诺图化简任意多个变量的逻辑函数，并介绍了基于这种方法的计算机程序流程．     

基于灵活编组模式的城市轨道交通列车通过能力分析

为提高城市轨道交通运能与运量的耦合度，解决非高峰时段列车满载率低的问题，提出了列车灵活编组模式。结合城市轨道交通线路客流在时间上的不均衡性，对灵活编组模式进行了需求分析。通过对信号系统和车辆网络传输作业的分析，研究了列车解体和编组作业流程，得出列车解体和编组作业时间分别为84.2 s及103.2 s。结合全日客流时段的形态分布，提出城市轨道交通列车灵活编组转换衔接方案，建议早高峰前采用列车以小编组形式出段运行，高峰转非高峰过渡时段采用正线上列车解编的方式。针对高峰转非高峰过渡时段内列车不同运行场景，以“3辆编组A型车+3辆编组A型车”灵活编组列车为例，通过铺画车站作业图的方法进行列车通过能力分析，验证了灵活编组模式下正线上列车解编作业可以满足过渡时段的列车通过能力需求。对灵活编组条件下的重联列车中部不贯通的疏散问题，以及极限状态下列车救援问题进行了研究，提出了解决方案。城市轨道交通列车灵活编组模式可提高行车组织与客流时间分布的匹配度。     

灵活编组技术在城市轨道交通全自动运行系统中的应用

为实现城市轨道交通运输能力与运输效率的有机结合，使之在满足运营需求的条件下最大限度地降低运营成本。基于灵活编组技术的特点，详细介绍了灵活编组技术在城市轨道交通全自动运行系统中的应用方案，包括该技术对信号系统的要求、列车连挂/解编区域的选择、列车连挂/解编轨道区段长度的设置、列车连挂与解编场景等。重点介绍了连挂列车位置报告发送方案、连挂列车接口技术、近距离停车技术、车辆网络融合技术等列车灵活编组的关键技术。以北京地铁3号线列车灵活编组技术的应用为例，对其经济性进行了分析，证明该技术的合理性和可行性。