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61.
《西部交通科技》2011,(6):J0004-J0005
路基防灾成套技术护卫“生命线” 日前,西部科技推广项目《路基灾害防治技术推广及应用示范》通过验收,该项目结合全国干线公路灾害整治试点工程,以10个试点省区、24个重点路段灾害治理工程为依托,进行技术推广示范,最终形成了路基灾害防治成套技术,并将研究成果编写成璐基灾害防治技术指南》。  相似文献   
62.
《航海》2014,(4):13-13
据悉,世界航运协会(WSC)在其2008到2013的6年综合报告中估计.平均每年海上损失集装箱546个。该数字不包括灾难性事件若包括例如MOL COMFORT轮的灾难性事件,则每年海上损失集装箱达1679个。  相似文献   
63.
《时代汽车》2014,(2):28-31
2013年,中国汽车行业不仅市场产销量逆势增长,一举突破2000万辆大关,继续蝉联世界汽车产销量第一宝座,而且发生了很多重大新闻事件,对我国汽车行业健康发展具有深远影响。车展杂志根据过去一年里汽车行业的新闻事件,特为读者浮出了2013年全国10大新闻事件。  相似文献   
64.
越南之难     
越南作为中国南方之邻已有数千年历史,中越之间的交流互动由来已久。近代以来,中国对越南的影响有增无减,帮助越南实现独立统一、提供改革开放的成功经验无疑是其中最具意义的重大历史事件。但中越关系也因地理位置临近、历史久远而有其复杂的一面,尤其是越南在独立以后的路线选择上出现了多次摇摆。  相似文献   
65.
1油污事件的发生与处理的始末1.1 USCG检查官的事故认定和相关责任2005年5月28日,笔者去Brownsville港的LB轮处理船舶事务,正遇上LB轮在接受USCG的港口国检查,在检查中被告知尾轴漏油,检查官并安排小艇在船尾拍了照片。作为船东代表笔者与检查官们进行了交谈,看了检查官在小艇上拍摄的LB轮尾轴漏油造成水面油花的照片。由于水面很平静,油花看起来很明显。同时又  相似文献   
66.
赵岩 《驾驶园》2013,(7):84
夏季是强对流天气的多发期,很容易发生雷雨交加的情况。因此在雷雨天如何安全行车成为车主关注的焦点话题之一。今天想和大家说说雷雨天行车要注意的事项,希望能给您出行提供一定的帮助。车厢是躲避雷击的理想地方现今全球平均每年因雷电灾害造成的直接经济损失  相似文献   
67.
山区公路建设往往循山沟谷底及河流岸边布设,在各种自然因素和人为作用的影响下,公路沿线地质灾害时有发生。根据交通部门的统计,近几年,由于滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害引发的损坏,造成的直接经济损失已达几十亿元。而且对人们的生活和事业的发展已构成极大的威胁,因此,做好公路地质灾害的预防工作,加深对公路地质灾害类型和特点的认识,分析其成因机制,提供防灾意识,加强公路养护管理,减少灾害造成的损失,不仅意义重大,而且任务急迫。  相似文献   
68.
高职学生群体性事件是学生释放压力与发泄不满的非理性方式,这种不理性行为会造成学校混乱,负面影响很大。因此,掌握高职院校学生特点,分析群体性事件的内外部原因,并在此基础上提出有效的应对机制,能够维护校园的和谐与稳定。  相似文献   
69.
卫太夷 《航海》2011,(5):37-37
西方国家侣世纪开始工业革命,完成原始积累的资本主义列强,竭力向海外推行殖民地政策,从而促进了造船和航海的进步。  相似文献   
70.
洪水灾害是当今地球上最严重的灾害之一,人类与洪水做斗争中,虽抗洪的方法和方式都有所提高和改进,但洪水的灾害一旦发生,后果不堪设想,故应进行减灾战略的新探索.研究水利史的过程中,专家们提出了灾害双重属性的科学概念,认为在进一步提高防洪能力的过程中,人们应遵循自然规律,建立防洪减灾的保障体系.  相似文献   
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