微震动爆破技术在仙岳山公路隧道开挖中的应用

文章介绍了小线间距城市公路隧道开挖面临的爆破震动影响问题及解决问题的方法,分析了震速影响因素和采取的减震措施,同时介绍了微震动爆破的设计方法;指出了在微震动爆破设计的最大段药量计算方法中Kα值的不足之处,并提出了一种新的确定方法.最后介绍了微震动爆破施工要点和效果测试.     

小线间距条件下增建二线隧道设计

文章以宝兰二线新碱水沟隧道的设计为例,借助三维动态模拟分析,探讨了在软岩中小线间距及偏压条件下,增建二线隧道的可行性及在施工过程中如何保证既有隧道的稳定和安全运营.     

挡墙锚孔的原地面钻孔测定

本文介绍了预应力锚索挡墙锚孔的原地面钻孔三维位置测定，及其在滑坡群2号滑坡路段临时性保通工程中的应用。     

人工挖孔灌注桩化学灌浆法处理

在阐明桩基础工程性能的基础上，探析灌注桩基础与地基的密切关系，以及化学灌浆技术，并通过典型工程实例，充分显示化学灌浆在人工挖孔灌注桩等大直径桩的应用远景。     

CFG桩加固软基复合地基桩间距设计计算方法

从复合地基承载力、工后沉降量以及成桩过程中的打桩效应3个方面综合分析,提出分别按复合地基承载力、工后沉降量以及成桩过程中的打桩效应进行复合地基桩间距设计计算的方法,分别运用文中提出的5种方法对某工程实例进行了设计计算。结果表明,按规范与经验设计计算的结果与考虑打桩效应的设计值比较吻合;按承载力控制和按工后沉降控制的设计值一致,这两种方法没有考虑施工过程及打桩效应,设计值偏低,实际运用时应对各种结果进行综合考虑。本文的成果改善了复合地基桩间距的设计理论和计算方法,可参考用于设计。     

饱和粉土的孔压和液化特性研究

对苏北地区典型的粉土进行试验研究,分析了饱和粉土的孔压发展规律和液化特性。探讨了不同因素对粉土液化特性的影响和变化规律,并对粉土和砂土的孔压变化规律进行了对比,得出粘粒含量越多粉土的液化势越高的结果;两者在施加循环应力后,孔压的的变化呈不同的发展趋势;同时提出了粉土孔压数值模型。     

旋挖钻机行业市场与未来走势分析

作为建筑基础工程中成孔作业的桩工机械产品中的重要设备之一,旋挖钻机可广泛应用于灌注桩、连续墙和基础加固等多种地基基础施工成孔作业,在市政工程、公路桥梁、铁路、煤田等项目建设中发挥了巨大的作用.随着中国基础建设力度的不断加大,旋挖钻机的市场需求也急剧攀升.但从目前国内市场来看,在施工效率、可靠性和智能控制方面,国外产品依然处于绝对的领先优势.如何缩小与国外同类产品的差距,开发出满足市场急需,主导国内旋挖钻机市场的产品,已经成为目前国内行业急需解决的课题.     

开孔围壳流激振动特性的试验与数值计算研究

对围壳模型进行试验与数值模拟,分析开孔对围壳流激振动特性的影响。首先进行无动力自由上浮试验,在试验中测得了一系列的振动加速度线谱,然后建立与试验相同的数值计算模型,采用大涡模拟法对围壳附近的流场进行了精细的模拟,并将流场的压力作为载荷,运用FEM/BEM结合的方法计算了围壳的流激振动。仿真结果表明,该方法可以清晰的模拟流激围壳振动现象,围壳开孔后会引起流场周期性振荡,从而激励结构振动,产生振动加速度线谱,数值方法计算的振动线谱频率和试验结果接近,平均误差为1.41%。流激开孔围壳振动集中在开孔的导边与随边,尤其是孔腔随边,对这些区域采取控制措施是下一步研究目标。     

高陵高速公路涵洞设计中CFG桩的应用

CFG桩通过改变桩长、桩径、桩距等设计参数,可使承载力在较大范围内调整;大幅度提高承载力,满足结构物的要求。     

探讨道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术

主要介绍桥梁施工过程中的干成孔旋挖桩施工技术,并对其优点和有关问题进行相关分析,提出相关解决措施。