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101.
众所周知,汽车空调系统在振动、灰尘、发动机烘烤及连续运转的严酷条件下工作.因而较易出现故障。根据笔者的实践,汽车空调系统的故障一般有:不制冷或冷却不良、声音异常或有噪声、控制电路及元器件异常及发动机过热等。由于汽车空调系统是一密闭系统,其制冷剂在系统内的变化看不见、摸不着.出现故障时往往无处下手。因此。检查汽车空调系统必 相似文献
102.
A Breakdown Circuit Diagram for SDHl25 MotorcycleR·红色;p-粉红色;BL一蘸色;G一绿色;B-黑色;w一白色;O 橙色;Y.黄色;GR.灰色;BR.棕色;sB天蓝色;LG,浅绿色;R/W.红/白色;B/W。黑/白色;BL/W.蘸/白色;o/w,橙/白色;Y/W.黄/白自BR/W-棕/白色;SB/W,天蓝/白色;B/R,黑/红色;Y/R一黄 相似文献
103.
国产摩托车点火方式的发展历程(2) 总被引:1,自引:0,他引:1
b)断电器触点故障多、寿命短:触点断开时,表面产生的电弧会腐蚀触点形成凹坑与凸点,使触点电阻增加,一次侧电流减少导致火花能量减小;顶块在高速工作过程中磨损后,使触点断开的时间间隔缩短,轻则改变点火时间,重则触点断开时不能切断产生的电弧,使触点在很短时间内烧蚀而失去工作能 相似文献
104.
105.
分电器维护1.定期除尘以保持清洁,并检查分电器是否损坏。2.对于触点型分电器,检查触点接触面是否良好,以及断电器弹簧弹力和分电器凸轮的磨损情况。触点接触面平整,间隙值应为0.4毫米,发现凹坑时应磨平或更换。3.分电器轴润滑毛毡应注入适量的润滑油,以润滑分电器轴孔。4.所有分电器高压线外表均应保持清洁干燥,以确保点火装置导电良好,必要时应将高压线拔出,检查并清洁接线端,如末端有缺陷,不能用剪短的方法解决,而应将导线更新。安装分电器后,需调整点火正时。调整时,通过变速器壳体上的观察窗进行观察,先将发动机第1缸活塞置于上止点,使… 相似文献
106.
微机控制点火系的种类有3种,然而根据其结构设计不同又可以把点火系统分为6种,其检修方法各有不同,本文重点介绍点火系统的具体检测维修方法。 相似文献
107.
108.
磁电机断火测量方法的最关键的核心问题是如何解决好点火信号的干扰。测周式转速信号“派生”法及测频式转速信号分频法均能实现对磁电机断火的测量,天内所研制的CDH-A型磁电机断火测量仪采用了转速信号分频法的测量原理,并在磁电机行业内通过了试用考核,为磁电机行业磁电机连续发火性能的检测提供了科学依据。 相似文献
109.
发动机点火波形与故障分析 总被引:3,自引:0,他引:3
点火波形是发动机点火系工作时点火线圈初级、次级电流及电压随时间(或曲轴转角)变化的关系在专用示波器上的显示,它实时地反映了点火系的工作状况。因此,点火系的故障也必然反映在点火波形上。分析了点火波形的形成、影响点火波形的因素 相似文献
110.
叙述了尼桑汽车起动系、充电系的先进性和保护完善性;详细地介绍了起动系和充电系控制电路的原理及故障诊断。所给出的检修实例,对于准确、快速地检查、确定并排除尼桑汽车起动系及充电系控制电路的故障具有实际意义。 相似文献