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341.
342.
从路用探地雷达资料中提取路面各层的目标信号特征是路面检测的关键要素.但雷达接收信号往往受干扰因素影响,严重模糊目标信号特征.该文提出了先应用小波多尺度去噪方法进行降噪处理,然后采用反褶积和局部异常识别相结合的方法增强雷达目标信号.该方法在实际道路现场检测中的应用结果表明:处理后的雷达剖面分辨率和可异值分解性得到提高,目标信号特征明显加强. 相似文献
343.
<正>这辆车的风格大于实质,这与我的做事方式恰恰相反。这便是我和这辆奥迪TT的约会,看起来有些简单的评价,显得对它有些不公。TT会经常出现在evo的大型选题当中,尽管它从不崇拜动态表现,但也并不被排斥,给人一种中庸而冷酷的感觉。流线造型和四个圈徽标所带来的诱惑力是它最初的卖点,我怀疑它仍旧是那辆靠外形来签下订单的TT。第三代TT为我们带来了哪些新变化呢? 相似文献
344.
针对铁路信号业务模式不断变化的特点,设计一种业务定制型铁路信号监测系统,通过提供信号基础元素库及图形化的构建过程,实现铁路信号监测业务的灵活定制。 相似文献
345.
346.
赵雅威 《北方交通大学学报》2014,(4):F0002-F0002
设计说明:基地位于亦庄新城,以高新技术产业和先进制造业集聚发展为依托的综合产业新城。因此,如何体现现代化高新技术产业的特点,以及如何表达轻轨站独有特色,为设计主要关注的要点。建筑灵感来源于轨道信号图,从中抽取出三角形为主要形体元素,并采用新型的建筑材料,注重墙体与灯光的结合,着重突出轻轨站的尖锐、速度等特点。同时,建筑做局部抬高,加强与城市的沟通。 相似文献
347.
现代有轨电车是未来城市轨道交通发展的重要方向,通过实施信号优先策略提高有轨电车交叉口的运行效率对城市交通有着重要意义。文中以定时控制信号为基础,构建绝对优先控制策略,以VISSIM为模拟平台,将绝对优先信号控制策略应用于现代有轨电车通过单点十字交叉口的情景,研究发现相比于定时控制信号,有轨电车采用绝对信号优先在不影响整体交叉口服务水平及延误的前提下可大大提高有轨电车的通行效率,将电车延误及停车次数降到零。 相似文献
348.
描述了10版信号集中监测(CSM)系统智能化发展实现的方向及逻辑模型。该系统将信号集中监测作为系统输入源,通过测试数据与数据仓库中的数据模型进行分析比较,及时发现设备隐患,分析产生问题的原因,给出解决问题的方案。 相似文献
349.
350.
<正>故障现象:车主来到我修配厂反映此车抖动,加速无力,该车发动机故障灯常亮,发动机排出的尾气不均匀,第一感觉发动机有一缸不工作。故障诊断:该车3个单独点火线圈带高压线连接的火花塞。用传统的方法掉缸,发现第3缸不工作。首先1缸和2缸火花塞对调,还是第3缸不工作,高压线1缸和2缸对调,3缸未 相似文献