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火花塞是火花点火发动机中非常重要的零部件,其工作状况会直接影响到发动机的工况,对发动机的动力性、油耗和尾气排放都有很大的影响.火花塞的点火可靠性和寿命是评价火花塞品质的两个重要方面,其中寿命是与火花塞电极所使用的材料有着直接关系. 相似文献
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5初步试验结果及分析
5.1点火提前角对直喷发动机的影响
转速为4500r/min,节气门10%、50%及100%开度时点火提前角θ(喷油量G和喷油提前角φ保持不变)对油耗和HC的影响如图9所示,图中ge为燃油消耗率。可以看出,点火提前角对油耗的影响趋势大致是一条U型曲线,在一个合适的最佳角度下油耗最少;而在点火提前角不是特别大的时候,它对HC和CO的影响不大。这是因为当点火提前角非常小时,后燃严重;而当点火提前角太大时,缸内燃烧大部分在上死点以前就完成了,从而活塞消耗的压缩负功增加,使得油耗升高。但是若点火提前角太大则会引起爆震从而使HC升高,随着点火提前角的增大,缸内温度上升,NOx就会相应升高,不过总的水平很低。 相似文献
416.
例一故障现象:一辆日产风度A32轿车前不久来公司报修自动变速器前、后油封漏油,转向机漏油。经过维修工作后,将报修的故障内容彻底修好。四五天后车主反映,自从维修后, 每次启动发动机时,只要一打开点火开关,换挡杆旁边模式选择开关上的“S”键的指示灯就会闪几下,然后才熄灭。在汽车行驶中它不会亮,但汽车在行驶时有点发冲的感觉(相比维修前)。笔者试车确认故障正如车主所述的那样,有发冲的感觉。故障诊断由于此车故障是在前不久维修之后才出现,且又有故障灯提示,因此笔者首先用日产专用诊断仪检查,其 相似文献
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故障现象:一辆1993款宝马740iA/E38(变速器型号 5HP30)轿车进厂维修。车主投诉仪表上偶尔显示变速器应急程序。在出现应急程序时只有4挡工作,在停车关闭点火开关后再次启动时仪表有时又正常了。故障诊断:用GT1对车进行诊断,读出故障码:100,变速器传动组件监控故障;101,变速器控制模块软件故障102, 变速器控制模块程序故障,存储在故障存储器内(AGS数据版本2828)。根据车主描述的故障现象判断,故障应该由控制模块程序引起,如果是机械故障则故障应该会长期存在。 相似文献
418.
不同交通流状况下的交叉口信号控制策略 总被引:5,自引:1,他引:5
从交叉口信号的传统控制与现代控制两个层面,对不同交通流状况下的交叉口控制策略选取问题进行了较为全面深入的分析研究,分别讨论了定时控制、感应控制、模糊控制与最优控制在交叉口信号控制中的适用条件,并着重阐述了饱和交通状况下路口信号的最优控制方法,从而有效地解决了使用模糊控制技术进行交叉口信号控制时存在的一些问题。研究结果表明,在饱和交通状况下单纯依靠通过车辆数与排队车辆数来实施模糊控制并非合理,此时需要进一步考虑车道饱和流量因素的影响。 相似文献
419.
单点交叉口信号实时配时模型及蚂蚁算法 总被引:2,自引:2,他引:2
以延误时间、停车次数和通行能力作为性能指标,各性能指标的加权系数随交通需求的不同而变化。提出交叉口实时配时,采用一种新型随机搜索思想——蚂蚁优化算法来求解此模型的非线形问题。仿真试验表明,所得结果优于经典方法,降低了交叉口的总延误时间和停车次数,提高了通行能力。 相似文献
420.
电控发动机点火提前角的控制 总被引:2,自引:0,他引:2
点火提前角的大小直接影响发动机的输出功率、油耗、排放等性能指标,文中分析了点火提前角的影响因素,介绍了电控发动机最佳点火提前角的确定与控制技术. 相似文献