全文获取类型
收费全文 | 4797篇 |
免费 | 149篇 |
专业分类
公路运输 | 2095篇 |
综合类 | 919篇 |
水路运输 | 824篇 |
铁路运输 | 1027篇 |
综合运输 | 81篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 179篇 |
2022年 | 189篇 |
2021年 | 281篇 |
2020年 | 204篇 |
2019年 | 139篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 127篇 |
2014年 | 232篇 |
2013年 | 224篇 |
2012年 | 266篇 |
2011年 | 262篇 |
2010年 | 237篇 |
2009年 | 266篇 |
2008年 | 226篇 |
2007年 | 209篇 |
2006年 | 181篇 |
2005年 | 133篇 |
2004年 | 151篇 |
2003年 | 133篇 |
2002年 | 122篇 |
2001年 | 83篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 86篇 |
1998年 | 85篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 78篇 |
1995年 | 72篇 |
1994年 | 62篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 76篇 |
1991年 | 53篇 |
1990年 | 43篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 6篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有4946条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
重复动载疲劳损伤是沥青混凝土底砟层的破坏形式之一。本文建立了沥青混凝土底砟层的三维有限元分析模型,分析其在列车荷载作用下的受力变形特性。采用KENTRACK设计方法分析了沥青混凝土底砟层的疲劳寿命。结果表明:沥青混凝土底砟层等厚度替代基床表层的路基结构形式在列车荷载作用下基床表层的竖向动变形和振动加速度明显减小;沥青混凝土底砟层的层底拉应变在10×10^-6~90×10^-6,处于较低水平;沥青混凝土底砟层具有良好的疲劳耐久性,可用于工程实践。 相似文献
82.
吕彭民 《山东交通学院学报》2006,14(3):1-5
以Didik方法的雨流循环计数应力范围概率密度函数为依据,考虑长寿命区的S-N曲线,利用不完全Γ函数建立了一种宽带随机载荷谱下结构疲劳寿命计算的解析解法,为用频域法计算结构在宽带随机载荷谱下疲劳寿命提供了一种快捷方法。 相似文献
83.
84.
为了得到高速列车声屏障在列车经过时的受力规律,建立了声屏障的外流场模型和有限元模型。利用流固耦合技术,计算分析了声屏障的三维动态流场和结构模型,得到了列车风气动力特性和H钢立柱的受力规律。计算结果表明:列车经过时声屏障受到的压力为一个随时间变化且不均匀分布的面载荷。H钢立柱发生弯扭组合变形,弯矩扭矩各经历两次换向。每当列车经过一次,等效应力产生四个脉冲。H钢立柱受到的应力不大,可能出现疲劳破坏。 相似文献
85.
86.
文章首先采用三维频域理论分析西非海域FPSO的水动力性能,得到船体各自由度的运动响应,慢漂载荷,附加质量和势流阻尼等;随后,利用分块法将波浪散点图离散为若干个海况,基于准动态方法对多点系泊系统进行分析,得到各海况下船体的漂移和各系泊缆的张力;最后,结合前两步的计算结果,采用T-N曲线,雨流计数和Miner线性累计损伤理论对系泊缆的疲劳寿命进行预报。研究结果表明,各系泊缆的疲劳寿命沿长度方向的分布趋势基本一致,锚链顶端和触底部分的疲劳寿命较短。此外,西非海域的涌浪对系泊缆的疲劳损伤较大,系泊设计时应予以重点关注。 相似文献
87.
88.
随着全球贸易的快速发展,海运运输变得尤为重要,但海上事故频发不仅导致大量悲剧也伴随着巨大的经济损失。在许多海上事故中,外界忽略了海员严苛的工作环境和所承担的工作量。疲劳是海员在航行过程中产生失误的重要原因,国际海事组织和国际劳工组织均在STCW公约和海事劳工公约中制定了相关条款对海员作息时间进行规范管理,航运界更应重视海员的疲劳管理和相关公约的有效执行。 相似文献
89.
90.
为对沥青混合料在冻融循环作用下其性能衰变规律进行研究,通过采集实测温度,设计冻融循环试验,对辽宁省公路沥青路面常见沥青混合料类型进行不同冻融循环次数下的劈裂试验、动态模量试验、疲劳试验和冻断试验,进而分析沥青混合料在冻融循环作用下不同性能的变化特点。 相似文献