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改革开放以来,我国汽车保修设备行业发展迅速,生产能力大幅度提高。截止目前,设备生产企业由最初的60家发展到80O多家,产品由120多个品种、200多个规格型号增加到1100多个品种、2800多个规格型号,年工业产值由200O多万元提高到39亿多元,出口产值由100多万元提高到2亿多元。 相似文献
32.
船舶行业是一个具有较高风险的行业,其中包括市场风险.造船能力的投资风险、汇率风险等等,而市场风险显得尤其重要。历史上船舶行业的大起大落,无不是因为船舶市场的兴衰引起的。上个世纪60年代持续到70年代中期的船市鼎盛,主要是由于当时世界石油.铁矿石等原料运输的需求,而70年代后期船市的大萧条,也是受当时两次石油危机的影响。世界航运市场疲软,船舶建造供大于求。
自2002年下半年起,世界造船市场又进入了历史上难得的上涨周期,但市场有涨必有落。为了防范市场风险,未雨绸缪。建立科学的预警指标体系势在必行。[编者按] 相似文献
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江苏超强车业有限公司坐落在江苏宿迁市泗洪县,两年前由一家做了10多年建材生意、经营业绩在当地屈指可数的销售公司投资兴办。这家公司为什么要选择对他们十分陌生的当时电动车店铺已经遍地开花、竞争度非常高的行业?超强公司的创办人、总经理陈化云解释道:从时间的节点上说,我们进入销售电动自行车行业与一些发达的大城市销售商相比晚了两年时间,甚至更长,但我们知己知彼,选择恰当的产品、品牌和合作伙伴,选择恰当的时机进入,做好了一系列恰当的事情,使我们在市场中站稳了脚跟,成为当地规模最大的经销商。 相似文献
34.
三种发展模式 概括起来世界汽车工业发展有三种模式。 第一种是欧美型。他们是汽车甚至是整个现代工业的发源地。经过漫长的发展和进化,在优者生存的规律指导下形成了今天的汽车工业布 相似文献
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37.
据国务院部署,水运规费将与公路规费同步实施费改税.因此,费改税将对水路运输行业产生重大的影响.下面结合我省实际对其利弊加以分析.
1 费改税对水路运输行业利弊同在
1.1 有利的方面
1.1.1 有力促进水运市场公平竞争环境的形成
由于政策和分级管理的原因,我省各地现行水运规费征收费种和收费定额存在着一定差异, 而且我省规费总体水平高于邻近省份.交通主管部门所属航运企业特别是内河专业运输企业未缴或拖欠规费等,造成水运市场的经营者在税费负担方面不能公平竞争.实行全国统一税率,打破地区分隔,使进入运输市场的经营者在税负上更接近于同一起跑线,专业运输企业实际存在的规费优惠政策也不复存在,市场经济的竞争规则能更充分地体现,有利于统一开放、竞争有序的运输市场的形成. 相似文献
38.
中国加入WTO后,“幼稚”的汽车零部件产业将不可避免地受到汽车跨国公司的冲击,同时,也将面临一次难得的发展机遇,机遇与挑战并存。加入WTO后,如何化解风险,把握机遇是极为重要的理论问题和现实问题。本文分析了入世后汽车零部件产业受到的正负影响以及应采取的对策。 相似文献
39.
《船舶标准化与质量》2021,(3):60-60
2021年军工船舶行业标准制修订计划(第一批)是第二届军工船舶行业标准化技术委员会(简称“标技委”)成立后承担的首个标准编制计划。标技委严格按照《国防工业标准化管理办法》《军工行业标准制定工作程序要求》的有关要求,先后组织完成了标准征求意见稿编制、征求意见、标准预审查、送审稿技术审查、报批稿复核等环节工作,目前正开展标准报批,待国防科工局组织标准复查、标准发布。 相似文献
40.
《铁道物资科学管理》2010,(2):76-76
近日,由中国物流技术协会信息中心与中国物流产品网联合主办的关于“2009年度中国物流装备行业十大产品”的评选活动顺利落幕, 相似文献