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931.
客车前后风窗渗漏是车辆在使用中常见的缺陷之一,从而降低了客车的乘坐舒适性,甚至妨碍驾驶人员的正常工作,影响驾乘人员的乘坐安全,严重损伤了客车的整车质量。但是,在国内中、轻型客车上此种现象却普遍存在,特别是使用期较久的车辆表现尤为突出,中低档客车更是如此。 相似文献
932.
本文通过对一起220kV线路发生绝缘子闪络事故的原因分析,提出防范污闪的具体措施,以达到预防类似事故的发生,确保输电线路设备安全可靠的运行。 相似文献
933.
934.
2004年底在黑龙江某地的维修检查中发现某铁路货车1位摇枕裂断,整个断面均为新断面,无旧痕。在裂纹源附近的断口分别进行扫描电镜和金相观察检验,测试了摇枕材料的常规理化性能指标。结果表明断口面上可见人字状裂纹扩展台阶,由摇枕的底部向上部扩展,断口并无明显疲劳断裂贝纹线特征;裂纹源区铸造缺陷及局部富含大量有害元素,如Pb、Sn、S等;常规理化性能检验结果符合标准要求。综合分析认为,摇枕裂断属于脆性断裂,与多种因素相关,但是裂纹源区铸造缺陷及局部富含大量有害元素应是造成疲劳裂纹萌生和扩展的主要原因。 相似文献
935.
笔者在对使用一年左右便相继出现不存电或自行放电的新装蓄电池进行检修后,发现其故障原因主要是使用中操作不当及其它问题所至。电启动无力或无法启动,灯光暗淡、喇叭嘶哑等属典型的亏电现象。用比重计测量电解液密度在1.20g/cm~3以下,有的甚至低于1.00g/cm~3。将蓄电池内的电解液倒掉,发现正极板呈浅红色,负极板有白色结晶体——硫酸铅,用蒸馏水清洗蓄电池内部时还有脱粉现象,因此可断定该故障的主要原因是亏电硫化,应及时采用过充电法进行恢复。具体方法是先将电解液倒掉,注入比重为1.06g~1.14g/cm~3的稀电解液,用0.1C_(36A)的电流值进行充电(C_(36)指蓄电池的额定电荷量),充电时电解液的温度不得超过45℃,当电解液中有 相似文献
936.
交通事故作为明社会的一大公害,其危害性已渐渐引起人们的警惕和重视,惨不忍睹的交通事故在带给人们悲伤和痛苦的同时,也给社会增加了许多不安全和不稳定的因素,当前因交通事故问题引发群体性事件时有发生,且呈逐渐增多的趋势。为积极探索新形势下有效预防和依法妥善处置群体性事件的途径和办法,本作通过采取问卷调查、开座谈会、走访相关人员、查阅档案资料等方式,针对泉州市近三年来交通事故群体性事件发生的表现形式、特点与隐患及其成因,深入调查研究并进行认真分析,从而提出今后的防范措施与对策,以有效预防交通事故群体性事件的发生,或将群体性事件化解在萌芽状态、初始阶段。 相似文献
937.
混凝土裂缝成因及控制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前建筑混凝土的裂缝问题,分别从温度应力、原材料质量、收缩形变、钢筋锈蚀以及施工工艺质量几个方面论述了开裂原因,并提出了相应的控制措施。 相似文献
938.
迎水桥机务段SS3型电力机车自2004年下半年经大修改造回段以后,运行中出现硅机组晶闸管惯性击穿问题,有些甚至造成变压器烧损,可谓损失惨重。如此大面积的晶闸管发生故障,在我段历史上还是没有的。特别是从2005年4月份至6月份,我段连续有20多台次机车发生整流柜晶闸管击穿,多台 相似文献
939.
如果发动机不启动了,那毫无疑问一定是本文里提到的某个或某几个部件出了问题。在此只是为你提供一些简单有效的车辆“趴窝”的诊断方法。但如果你不确定维修的方法,千万不要试图自己动手,把车交给经销商或修理厂才是最安全的做法。 相似文献
940.
学术失范行为的原因及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
学术失范的现象非常普遍,主要有学术评价中重“量”轻“质”,学术失范惩处的风险很小,学术体制不够独立等原因;我们必须从法律、制度以及学术道德教育等方面来防止学术失范,营造良好的学术氛围。 相似文献