汽车前轴的辊锻成型工艺

根据汽车前轴的结构形状，分析了它的辊锻工艺难点，确定了辊锻道次。辊锻型槽包括终成型型槽、预成型型槽和制坯辊银型相，并探讨了各道欢型槽纵向周期的吻合问题。计算了前沿量，分析了前沿量对锻件长度的影响。主要工艺流程为：下料、加热、成型辊银、局部整形、切边、弯曲、整体热校正。     

食用粉模塑餐具及其生产工艺（三）

1　食用粉模型餐具简介食用粉模型餐具是以食用粉为主要原料 ,辅以少量植物纤维粉并根据需要适量加入多种添加剂 ,经食用粉改性模塑成型的一次性快餐具。此类产品可满足中餐饮具的使用性能要求 ,卫生性能较好 ,废弃后易处置 ,有利于环境保护。1.1　国内生产现状随着人们对塑料包装材料引发的“白色垃圾”污染的日益关注 ,国内开始研究开发的食用粉为主要原料的新型可降解快餐具及相应的工艺及工装设备 ,以期用新产品取代塑料发泡餐具。该类产品的工艺工装设备及产品开发技术难度大 ,到目前为止 ,仅有北京、湖北等少数单位在食用粉模塑工艺、…     

板金线辊轧模具设计和调试

钢板的弯曲成形可分热成形和冷成形两种，热成形如水火弯板；冷成形也有多种，如用折弯机折弯，辊轧机辊轧等。本文介绍辊轧机辊轧成形模具的设计、调试。     

送料辊裂纹问题的解决

1前言 送料辊是粮食机械中的重要零件,其材质为普通白口铁,硬度要求40～50 HRC,采用树脂砂工艺铸造.由于要求白口组织为纯白口,碳当量较低,凝固时收缩大,易产生缩孔、裂纹等缺陷.在以往的生产中,裂纹缺陷高达80%,主要用焊补的方法来弥补,但这样既提高了生产成本,延缓了交货期,同时又由于焊补区与母体硬度不均匀,加工过程中容易出现"崩刀"现象,且焊补区硬度低,易磨损,使用后留下凹坑,影响了使用效果.     

机车车辆制造业锻压工艺(续完)

11什么是辊锻技术?有何特点与用途? 辊锻是毛坯通过一对装有扇形模块的、轴线平行、转向相反的锻辊时,借助模槽对毛坯金属的压力使坯料产生塑性变形,从而获得所需要的锻件或锻坯的方法(见图8).辊锻时毛坯作直线运动,方向与锻辊轴线垂直.     

弯管机技术分析

弯管机是涉及到材料力学,弹塑性力学,控制技术等多学科领域和技术应用的一类产品。基于目前国内外弯管机设计中常见的一些瓶颈,在实验及以往的一些设计技术积累的前提下,我们设计得到了符合用户使用要求的产品。     

斯太尔汽车车架横梁的热压成形

斯太尔汽车车架横梁是陕汽厂引进的奥地利斯太尔重型汽车生产技术中一个重要零件。其形状复杂，变形程度大，采用热压成形。本文介绍了车架横梁的生产工艺、热压模设计，调试及生产中应注意的问题。     

板单元焊接变形辊式矫平方案研究

通过对U肋桥面板板单元焊接变形的辊式矫正方法的理论分析及有限元数值模拟,提出一种板单元焊接变形机械设备矫正方法,以改善传统火焰矫正工作效率低、成型质量差、工作环境恶劣、能耗较大、污染环境等问题。     

船体中厚钢板局部热压成形中的回弹仿真分析北大核心CSCD

[目的]为了研究船体中厚钢板局部热压成形过程中影响回弹的因素,[方法]运用三维热弹塑性有限元仿真方法对影响回弹的参数进行研究和分析,通过一系列数值仿真试验考察板材的整体温度、温度场分布、板材尺寸、局部加载量等参数对其成形回弹的影响。[结果]分析结果表明,当板材成形温度超过材料屈服应力并达到开始显著下降的温度点时,回弹会随温度的升高而开始大幅度减小;由于变形区域的分布特点,在温度场分布的3个维度中,局部变形范围较大方向的温度分布对回弹的影响占主要部分;加热条件完全相同时,板材长度和宽度方向的尺寸变化对回弹均有一定的影响,其中,局部变形范围较大的板长方向的尺寸变化对回弹的影响更明显,板材回弹随局部加载量的增大而减小。[结论]研究结果有助于实现优化船体中厚钢板自动化成形的参数获取,对进一步研究船体中厚钢板局部热压成形的回弹问题也具有基础性指导作用。