汽车齿轮热处理车间环保、安全防火、防爆的设计与安装

汽车齿轮热处理生产过程中要产生大量热量及油烟等有害气体（包括粉尘等），并容易发生火灾、爆炸等事故。因此在满足现代化生产纲领的条件下。汽车齿轮热处理车间的设计必须同时考虑消除和控制生产性有害因素，将其设计成高效并具有良好的安全防火、防爆及少（无）环境污染等功能体系的现代化汽车齿轮热处理车间。     

湛江钢铁厚板工程开工

<正>11 据《宝钢日报》报道,日前,宝钢湛江钢铁最重要的主体工程项目之一———4 200 m m厚板工程开工。4 200m m厚板工程项目一期设计年产能120万t,包含两座步进梁式加热炉、双机架轧机、1号剪切线、两条热处理线、     

热处理温度对高摩合成闸瓦性能的影响

利用闸瓦1:3制动试验台研究了两种基体高摩合成闸瓦在不同热处理温度下的摩擦特性,结果表明橡胶基闸瓦摩擦系数高、制动力大,性能稳定,磨耗量仅为树脂基闸瓦的20%左右;热处理温度在180℃时高摩闸瓦综合性能最佳,摩擦系数比传统工艺高5%以上.     

柴油发动机汽缸体主轴承座为啥会变形

除汽缸体是底座式结构(如斯太尔WD615型)的以外,所有的柴油发动机曲轴都悬架在气缸体的主轴承座上;主轴承盖用2个或4个高强度的螺栓紧固在汽缸体上。因此柴油发动机工作时,所有负荷都由汽缸体上曲轴箱来承受,故要求其有很高的刚性与强度。汽缸体铸造成形后都要经过防变形的热处理,以消除内应力,如果热处理质量差,     

钩舌内S面磨损堆焊后不同热处理工艺对其强度的影响

研究了厂修钩舌内S面磨损堆焊修复后,不同的热处理工艺对其静载荷强度的影响;采用单铸试样模拟焊缝过热区,研究纯过热区材料疲劳极限强度与正常材料的疲劳极限强度的差异;评估堆焊热影响区对钩舌使用性能的影响程度,为制定焊后处理方式提供试验依据。     

新型水溶性淬火介质替代油淬火冷却的应用效果

介绍了采用新研制的ＷＧＹ淬火介质替代机械油对中碳合金钢钢板弹簧和汽车螺栓进行淬火冷却的试验结果，并与聚合物液火介质２８２Ａ、ＡＱ２５１试验结果进行对比。结果表明，采用ＷＧＹ淬火剂处理钢板弹簧、汽车螺栓，其金相组织、淬火硬度、力学性能与油淬相近，疲劳寿命优于油淬，中碳合金钢制零件用ＷＧＹ淬火剂替代机械油淬火是可行的。     

B+级铸钢材料的研制

通过优化合金成分,配合适当的热处理工艺,对B+级铸钢的低温性能、铸造工艺性能、裂纹尖端张开位移CTOD及疲劳性能等进行了研究。     

大抛丸量抛丸器叶片的研制

通过对抛丸器叶片的受箅分析和失效分析，论述了影响叶片寿命的主要因素，并针对这些主要因素对叶片的化学万分，铸造工艺热处理工艺进行了分析研究。装机试验证明，新的叶片寿命达到５００ｈ以上。