形变热处理在大型曲轴生产上的应用

大功率柴油机上应用的曲轴锻件,在国内外生产中运用得最先进的工艺方法是全纤维曲轴镦锻法。它是在通用液压机上使用专门装置进行多向镦锻的工艺,这种工艺所获得的全纤维曲轴锻件,其优点在于钢锭中心与锻件中心保持一致,金属流线与曲轴各部的外形     

机车用辗钢整体车轮超声波透声不良分析

对一批机车用辗钢整体车轮在超声波检测时发现的透声不良车轮,进行取样检验,确认透声不良为晶粒粗大引起.通过对试样的热处理试验以及对淬火加热炉进行温度均匀性测试,证实了炉内存在低温区,而温度偏低导致了热处理未能完全消除原始轧态组织.     

我国感应热处理的发展

正感应热处理工艺具有节能、无污染、易于实现自动化和在线生产、生产效率高、少无氧化等特点,对提高零件耐磨性和强度有着重要影响,在汽车、农业机械、工程机械、冶金、机床工具等行业得到了广泛应用。近十多年来,我国感应热处理工艺及装备技术开发和应用研究方面取得了快速发展。计算机技术在感应热处理     

焊前喷砂和焊后热处理对焊接残余应力的影响

用钻盲孔法,研究了转向架用低合金结构钢对接焊试板焊接残余应力的分布、焊前喷砂处理和焊后热处理对焊接残余应力松弛的影响.结果表明,在焊缝区及热影响区存在高焊接残余拉应力,且纵向应力远大于横向应力;焊前喷砂处理能使母材表面形成较大的残余压应力;焊后热处理能够显著降低焊接残余应力,纵向残余应力σx松弛率基本在75%～97%之...     

热处理对高速钢红硬性的影响

用新研制的M2Si-3及M2Si-4研究了热处理对高速钢红硬性的影响.结果得出,提高淬火温度以增加溶入奥氏体中的碳化物以及在淬火后增加一次低温回火均可有效提高红硬性.但为通过淬火温度以提高红硬性,除必须提高钢料碳含量外还应设法细化碳化物.     

汽车齿轮碳氮共渗工艺统计控制方法

统计控制方法有助于改善汽车齿轮碳氮共渗工艺的稳定性。汽车齿轮碳氮共渗工艺中存在有效渗层深度太深或太浅而超出技术要求。通过应用统计控制方法可以发现齿轮碳氮共渗有效渗层深度超差（太深或者太浅）与齿轮在热处理炉中的位置有关。通过修改工艺参数和齿轮位置能有效地解决齿轮碳氮共渗渗层深度超差问题。     

柴油机气缸孔激光热处理及其在进口汽车大修中的应用

柴油机具有压缩比大、转速高、工况苛刻的特,由于柴油机燃烧后产生类硫酸物质,因此柴油机缸孔的腐蚀磨损比其它机型严重、一般采用镶合铸铁缸套或钢质冷拔镀铬缸套的方法以减少磨损。常用的缸套薄壁的厚度在1～2mm,目前国内应用最多的是硼合金铸铁缸套(简称硼缸套),但因壁太薄而加工十分困难,不易保证所需的尺寸和几何精度。因而直接影响到柴油机的质量和性能。     

对燃用有铅汽油发动机感应硬化气门口耐久性评价

针对引进美国ＧＭ２．０￣２．２Ｌ汽油机燃用有铅汽油存在的气门口下陷问题，借助扫描电镜、能谱分析技术，对感应硬化气门口台架试验样品进行了研究分析。发现石墨相作为铅腐蚀通道导致与气门接触带部位表面的开裂、剥落、气门口严重下陷，得出燃用有铅汽油发动机不宜采用感应硬化气门口的结论。     

高科技热处理QPQ新技术

本文简要介绍ＱＰＱ新技术的特点和应用范围，为解决需要热处理难题的单位“雪中送炭”为汽车工业的发展和我国的“四化”建设作出贡献。     

磨削与表面淬火集成新工艺技术研究

磨削淬硬是利用磨削热对工件材料进行表面热处理的新工艺技术,使表面淬火工艺与机械加工过程集成化.本文主要分析了磨削淬硬零件的表面特性及磨削参数对磨削淬硬层深度的影响以及在工业中应用的可行性.