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941.
942.
针对451同零件淬火开裂的问题,从化学成分,工件尺寸,工件折迭划痕及厚度差等方面,对淬裂原因进行了分析,指出,解决淬裂的简便而易行的办法是,采用氯化钙饱和溶液或AQ251等淬火介质淬火,万全之策是采用亚温淬火。若工件服役性能对未溶游离铁素要求不太苛刻时,则可完全采用亚温淬火来防止淬裂。 相似文献
943.
944.
钢轨焊后热处理的研究 总被引:4,自引:3,他引:1
钢轨经接触焊焊接以后,焊缝区域脆性增大,全长淬火轨的淬火层消失,将严重影响无缝线路的安全使用性能和使用寿命,为此必须时后热处理,本文对钢轨接触焊焊后热处理,从工艺方案的确定,关键设备的研制,最佳工艺参数的选择和焊接接头热处理后的性能,以及焊后热处理在全国的推广应用情况进行了较为全面的论述,并提出了焊后热处理技术在使用中需要注意的几个问题。 相似文献
945.
介绍了等温淬火球淬透性的生和淬透性数值的预测方法;列举了提高等温淬火球淬透性的三种主要方法;着重分析了等温淬火湿度、冷却速度以及金元对球铁的淬透性、微观组织和机械性能的影响,认为非合金化球铁比合金化球铁应用上更为可取。 相似文献
946.
947.
948.
新钢种W9Mo3Cr4V近几年开始问世。由于该钢种是结合我国资源的情况开发出来的,它在冶金质量、工艺性能、使用性能方面基本上具有W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2这两种高速钢的优点,又克服了W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2的缺点,例如W9Mo3-Cr4V的一次碳化物均匀性较W18Cr4V好,颗粒细,热塑性好,又较W6Mo5Cr4V2的脱碳敏感性低,淬火过热敏性低和热处理性能稳定。所以近几年来该钢种深受用户的喜爱。 相似文献
949.
950.