22、25B型软卧客车空调制冷不良原因及改进

从22、25B型空调软卧的车体结构、送风系统、回风系统及日常实际运行状况等方面,对其制冷不良的原因进行了分析。从加强车体隔热功能、改进送风系统末端装置、增设专用回风风道及避免出现使用过程中的“热岛”现象等方面提出改进措施和建议,以确保其空调系统的制冷效果。     

冷热电三联供系统在北京南站的应用

通过北京南站冷热电三联供系统设计实践,对系统优化配置、运行策略等方面给出了研究成果,并对系统的节能性、环保性和经济性进行探讨。提出使用燃气内燃机更具优势以及在电力并网前提下采用"以电定热"为原则来确定系统设备容量配置的观点,力争使北京南站能源供应系统在拥有良好的经济效益、社会效益的同时,能源利用完善程度达到国际领先水平。     

浅谈一起25T型客车热轴的原因分析

2008年6月22日,武汉铁路局担当的Z12次在运行途中红外线预报机后18位轴温高(强热),在前方站停车检查,经对机后18位车YW<,25T>75498点温检查:1位轴温79℃、外温29℃,温升50℃,其他位轴温正常,对该车1位轴箱开盖检查,未见异常,请求开车.     

以纯软件方式实现双机热备

针对传统盘柜式双机模式在数据存储量小的信息系统中,存在成本高、存储空间浪费的问题,提出了用纯软件方式替代传统盘柜方式实现双机热备的方案,可以较低廉的成本实现双机无人值守的正常切换,并详细介绍了系统设置和软件使用的技术细节。     

宝钢初轧场道口报警异常分析处理

宝钢初轧场计算机联锁区24#道口2009年投入使用,在运用中发现存在道口报警异常的情况,道口平面布置图如图1所示。列车沿初轧2线上行通过道口,出清BG,但未出清4G时,当另一辆列车沿初轧1线下行至55BDG,道口不报警,直至行驶至CG,道口才开始报警,这对道口的安全行车造成了极大的隐患。     

车辆运行异常噪声试验研究

通过试验分析,确定了专运车辆运行中出现异常噪声的来源,并通过采取有效措施,使得异常噪声明显降低。     

移去恢复法在山区高程异常反演预测中的应用研究

基于两组山区高程异常数据,对移去恢复法在山区高程异常反演预测中的应用效果进行研究分析。结果表明,采用移去恢复法之后高程异常内符合、外符合精度均得到显著提高,验证了该方法在山区高程异常反演预测中的适用性。     

钢轨闪光焊接头热处理工装和工艺的优化

为了改善钢轨焊接接头的性能,以减小热处理加热时轨头与轨脚温度差为优化目标,通过试验分析了热处理加热感应器的形状、加热温度、频率、功率等对轨头与轨脚温度差的影响,发现合适的感应器形状是优化工艺的基础,并提出了在单频加热条件下合理的感应器形状、最优的加热工艺参数。应用优化后的工装和工艺对接头进行热处理,热处理后焊接接头的热影响区完全覆盖了原焊接热影响区,接头显微组织、晶粒度等力学性能得到了显著改善。     

SDD17型机车轮对滚抱轴承温度异常分析

分析了引起SDD17型机车滚抱结构轮对滚抱轴承温度异常的原因,并介绍了现场处理过程及处理方法.     

各种热切割的原理与特征

今年是氧乙炔切割工艺面世100周年以及现代等离子切割工艺投入应用50周年。随着当代诸如电、光、电磁波等新型能源的应用,切割技术取得了长足的发展,尤其是最近超硬材料的切割、超精密切割等高端的切割技术在装备制造、交通运输等工业领域得到了广泛应用。本文着重介绍了气割、等离子切割、激光切割工艺的原理与特征。阐述了上述热切割技术的发展前景,对于各种热切割法的选择与保证加工质量提出了建议。