美兰机场明挖隧道基坑围护支撑体系优化及实施

针对海南东环铁路美兰机场明挖隧道基坑围护结构方案存在的问题,建立了优化设计思路,研究采用了拉力分散型预应力锚索与钢支撑联合运用的混合支撑体系,给出了锚索结构、布置型式及主要技术参数;针对锚索孔和旋喷桩桩间漏水、漏砂问题,采取了止水、堵漏技术,有效解决了锚索施工成孔和基坑漏水问题。采用该混合支撑体系,不但可以大量节省钢材,而且能改善施工条件,加快施工进度。     

两不同部件热贮备系统一个模型的可靠性分析

研究了两不同部件热贮备系统的一个模型，在部件的工作寿命，贮备寿命，修理工在系统内的德行等待时间和在外工作时间分别服从不同的指数分布，部件的修理时间分别服从不同的连续型分布的假设下，求得了系统的可靠性指标。     

高速公路路面养护方法浅析

介如高速公路路面维修的方法，在坑槽修补中主要采用热补法及冷补法。     

人胃癌细胞热耐受性与热休克蛋白70的关系

观察４１℃６０ｍｉｎ温热作用后人胃癌细胞ＢＧＣ－８２３热耐受性和ＨＳＰ７０表达的变化。方法 ４１℃６０ｍｉｎ温热作用后不同时间，测定时间４３℃６０ｍｉｎ温热再作用的克隆形成率，并进行细胞ＨＳＰ７０免疫组化分析。结果：１．４０℃诱导后即时细胞已形成较高的热耐受性，４ｈ有所降低，８ｈ达到高峰。２４ｈ恢复近原有水平；２．ＢＧＣ－８２３细胞常温下表达少量ＨＳＰ７０，并且主要分布于胞浆内；４１℃诱导后即时Ｈ     

水泥稳定级配碎石的施工及质量控制

若在施工过程中能严格执行技术规范，严格控制质量，那么，将水泥稳定级配碎石作为高等级路面的基层材料．是可以充分发挥其优势，克服其弊端的。     

浅析控制沥青路面平整度的几项措施

路基稳定是保证沥青路面平整的先决条件。路基填料的均匀性、构造物回填质量以及软基路段沉降都严重影响着路面平整度，从路基施工时就必须严加控制，在路基施工时，应对路基认真检查，如有沉隐、裂缝等病害必须进行彻底处理。在软基地段通过设置沉降观测点并定时观测沉降量。     

混凝土嵌挤块路面结构设计指标的探讨

通过分析混凝土嵌挤块路面各种破坏形式，提出了比较合理的设计指标，并根据该路面表现的力学行为，提出了设计指标的计算方法。     

采用体外预应力索加固T型刚构桥的设计

本文结合一座典型预应力混凝土T型刚构桥的加固实例，提出了对此类型桥梁采用体外预应力索加固的方案及设计方法。     

监理对热拌沥青混凝土路面的施工控制

1材料控制沥青混凝土路面的保证1·1集料的破碎面与粘附性集料的破碎面因现在已不再采用卵石,因此一般不成问题。而集料与沥青的粘附性在选材时应进行试验保证达到5级。保证在雨水或荷载作用变形小,增强抗车辙能力。1·2集料的针片状由于热拌式沥青混凝土时采用碾压成型,由于细     

机舱热发散控制用通风参数影响的模拟分析

针对船舶机舱发电机组、锅炉等高负荷热源,研究采用空气射流通风技术进行热发散控制。结合机舱的现场条件,建立机舱热发散控制的物理模型,选用计算流体力学的标准k-ε模型作为数值模拟计算模型。采用正交试验法对稳态条件下的送风速度、喷嘴高度、送风温度、送风湿度、排风速度等因素进行了模拟试验分析。试验得出不同通风因素对热发散控制效果影响的显著性大小排序：送风温度、送风速度、喷嘴高度、排风速度。结合试验分析结果提出了热发散通风控制的优方案和考虑节能后再优化调整方案。