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111.
船舶航行于江河湖海且装载各种货物,这决定了其构件常常承受交变载荷和腐蚀环境的共同作用,进行疲劳强度评估时必须对腐蚀介质的影响加以考虑。依据中国船级社2013年版《船体结构强度指南》,对某LNG船底边舱折角的节点疲劳强度进行了计算,分别采用腐蚀修正系数,腐蚀条件下S-N曲线和扣除腐蚀余量等三种修正方式来考虑腐蚀对疲劳强度评估的影响。研究表明,采用腐蚀条件下S-N曲线方法校核最为苛刻,扣除腐蚀余量1.5mm的结果和腐蚀修正系数1.08的结果接近。 相似文献
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113.
114.
简论牵引变压器的寿命 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析影响牵引变压器寿命因素的基础上,从热、电、机械、化学等几方面分析了牵引变压器绝缘老化的机理和寿命终结的判据,着重研究了牵引变压器在过负荷条件下绝缘材料的温度对变压器寿命的影响,通过寿命估算和试验研究,初步确定了线圈最热点温度限值,从材料、设计、工艺几方面介绍了延长牵引变压器寿命的措施。 相似文献
115.
正交异性钢桥面板是大跨度桥梁结构主要桥面板形式.为深入研究车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳部位应力的影响,以纵肋与顶板双面焊焊接接头为研究对象,基于ANSYS有限元软件,选取三种典型疲劳车辆轮迹线加载形式,得到了该部位热点应力历程.车辆骑纵肋加载和纵肋间加载均具有较大的疲劳应力,设计时应将轮迹线尽量布置在纵肋正上方位置. 相似文献
116.
回顾汽车工业发展的50多年时间,特别是改革开放以来的25年,我国的汽车行业取得了举世睹目的成绩,2003年全国销售汽车439万辆,同比增长了34.21%,成为世界第四大汽车市场,在汽车市场连续数年快速增长的同时,大批的行外进入者、跨国公司也纷至沓来,汽车作为新的消费热点,在国民经济与人民群众生活中正扮演着日益重要的角色。 相似文献
117.
118.
119.
为了抵制低标准船舶,国际船级社协会(IACS)订立了针对散货船和油船的共同规范(CSR).在油船疲劳评估部分,CSR对于热点处应力范围的计算插值方式给出了说明.由于热点处往往应力梯度很大,不同的插值方式对于应力范围计算结果的影响非常显著和直接,进而会明显影响疲劳评估的结果.文中针对某已经运营的油船依据CSR的规定进行了疲劳评估,并与其他常用热点应力插值计算方式的评估结果进行了对比,分析了插值方式对热点应力范围以及结构疲劳损伤和疲劳寿命估算的影响.研究表明,CSR对于油船的疲劳强度要求远远高于该轮以前的入级规范,而JTP采用的求解热点应力范围的插值方式是直接影响因素,CSR所采用的插值方式是偏于保守的. 相似文献
120.
为了规范出租车运营,改善出行者候车环境,提高出租车经营效益,进行基于出租车出行需求特征的停靠站选址研究有着十分重要的现实意义.本文首先界定了出租车出行需求时空热点的含义,基于样本出租车GPS数据研究出行需求的时空聚集特征,得到了出行高峰时段和出行热点区域.将出行需求作为依据应用于出租车停靠站选址,提出了基于最大覆盖的停靠站选址模型,同时结合出行者的不确定性交通行为和消费特点,在车站服务能力、出行者步行距离和计划修建数量等方面分析了模型的适用条件.实例区域的选址研究结果表明,以客观需求为依据的选址方法,可以更好地契合出行者的出行需求,具有较高的实用性. 相似文献