双壳油船热点疲劳评估方法的研究

时至今日,船体结构的有限元直接计算在船舶设计和审核中已经成为不可或缺的手段,本文结合实船算例,在《双壳油船共同规范》和中国船级社的《船体结构疲劳强度指南》的基础上,通过有限元建模,分别进行了热点应力的疲劳校核,并根据两个规范所计算出来的疲劳寿命,进行相互印证,分析《双壳油船共同规范》的优劣势,得出合理的结论。     

基于热点应力的FPSO焊接结构疲劳问题研究

用热点应力方法评定焊接结构的疲劳强度问题受到了人们的极大关注.热点应力法应用的关键在于给出合适的热点应力值.本文通过有限元数值计算的对比分析,指出热点应力可以通过距离热点0.5t和1.5t的参考点应力值进行线性外推而得到.文中选取FPSO某一局部结构,采用有限元数值计算,利用热点应力方法推导结构的疲劳寿命,并和全尺度疲劳试验结果进行对比,两者符合得较好.     

汽车电子眼

眼睛是人类了解外部世界的重要器官,而给汽车安装上眼睛,汽车就可以像人一样观察世界,了解周围环境,并作出反应,这样汽车就有了智能,可以提高汽车的安全性能和操控性能,因此成为各汽车厂家研究的热点。     

汽车租赁拒绝霸王合同——12月1日起使用示范文本

租车消费已成为北京市的一个消费热点。同时，在租车消费过程中因合同约定不清或租赁公司利用“霸王条款”侵害消费者权益的情况也日益增多，给汽车租赁交易的实现造成了许多障碍。为规范北京市的汽车租赁行为，北京市工商局和北京市运输管理局日前共同发布了《北京市汽车租赁合同》示范文本(试行)。     

基于形函数插值理论预测轴力作用下T型管节点热点应力的分布规律

海洋平台中管节点的疲劳寿命由焊缝周围热点应力的分布情况决定.该文采用有限元方法分析了承受轴向力作用下T节点焊缝周围的应力分布规律.通过对140个具有不同几何形状的T节点模型的有限元分析结果.提出了一种基于形函数插值理论的方法预测T节点焊缝周围的应力分布,并且通过比较插值法得到的结果和有限元结果进行比较,验证了这种方法的准确性.     

改善城市交通专家献计献策

2004年12月2日．上海市交通工程学会结台市科协“第十一期科技沙龙”。召开了改善城市交通,专家献计献策恳谈会．就当前社会热点．难点问题——道路交通拥堵,请交通专家,学者提出应对措施。恳谈会由上海市交通工程学会常务副理事长许培星局长主持。现将专家．学者的建言扼要整理如下,以飧读者。     

船舶热点疲劳强度研究

以一艘71 000 t的散货船为研究对象,基于IACS的《散货船共同规范》和CCS的《船体结构疲劳强度指南》,采用热点应力法来进行疲劳强度的评估。对热点疲劳计算的结果进行分析和比较,指出用热点应力法进行疲劳强度评估时的影响因素。     

可支持热点查询的双索引技术

介绍可支持热点查询的双索引技术,搜索引擎的构成,描述索引的结构及其采取的双索引机制,并介绍索引性能的优化及词语过滤机制,热点查询技术.     

海上风电机组门洞焊缝应力计算及测试验证

风电机组的塔筒门框焊缝应力状态复杂,且在机组全寿命周期服役过程中承受超高周的动态载荷,其疲劳可靠性是塔筒设计工程师需重点关注的设计项点之一。由于塔筒面内弯矩载荷Mx、My塔筒疲劳设计的主导载荷,在进行塔筒门框焊缝疲劳设计时仅考虑面内弯矩载荷即可,门框焊缝的疲劳强度计算精度取决于焊缝处评估应力的计算精度,门框焊缝疲劳强度的评估应力通常采用国际焊接学会（IIW）推荐的热点应力法计算得到。文章首先针对某大兆瓦海上风电机组得塔筒门框焊缝区域进行有限元仿真计算,得到在塔筒面内弯矩Mx、My的单位载荷作用下选定的多处门框焊缝应力插值点的应力结果。然后基于测试得到的塔底截面弯矩时间历程,线性推导得到各焊缝应力插值点处的应力时间历程。最后将推导得到的应力时间历程与测试得到的应力时间历程进行对比,以此验证门框焊缝应力计算模型的正当性。对比结果表明,文章采用的门框焊缝应力计算模型是满足工程设计需求的。     

国际海事组织污染预防和应急分委会第5次会议热点议题

国际海事组织(IMO)污染预防和应急分委会第5次会议(PPR 5)于2018年2月5日至9日在英国伦敦召开。PPR 5会议的主要内容包括化学品安全与污染评估、防止船舶造成空气污染、船舶压载水、OPRC培训教程更新和电子记录簿的使用等议题。对本次会议主要内容进行梳理和总结,供业界参考。