英达热再生公路养护中实现循环经济的先行者——访英达热再生有限公司董事长兼总裁施伟斌

一提到公路维修，大部分人的脑海里马上会出现拥挤的交通、嘈杂的噪音和漫天的粉尘等画面，但一种新的养护设备和技术的出现，正在改变着人们时道路养护的认识。 由英达公司自主研发的英达就地热再生设备和技术，在公路养护施工全过程中实现了原路面材料100%原价值就地再生利用，节约了大量的材料，消除了环境污染，彻底避免了传统公路养护施工给人们日常出行带来的不利影响。     

桥梁钢管拱腐蚀机理与电弧热喷铝涂层防腐

桥梁钢管拱防腐作为桥梁耐久性的一个主要环节．目前已逐步被重视。进行桥梁钢管拱防腐的主要目的是通过采取有效的防腐方法，以减少在设计使用年限内桥梁钢管拱被腐蚀的发生．提高桥梁的使用寿命，同时能更好地提高桥梁的整体景观效果。     

网络备份的观念和策略

本文阐述了计算机网络备份工作的重要性和在备份中所涉及的一些重要概念，同时介绍了备份的主要方法。     

跨区间及区间无缝线路轨条布置探讨

无缝线路早已在国内铁路开始广泛应用，无缝线路单元轨节布置时应满足一定的布置要求，以往的单元轨节布置设计思路往往与实际施工的布置产生较大的偏差，为此我们提出设计计算方法来修正设计偏差，采用修正计算的设计文件将能更好的指导现场的实际施工．     

基于CAO技术的干馏热解气化焚烧系统的研发

文章针对工业固体废弃物的特点,设计了干馏热解气化焚烧炉,介绍了干馏热解气化焚烧技术的原理,论述了焚烧系统的结构组成和工艺流程,给出了燃烧室的控制策略,并对焚烧效果进行了分析。试验结果表明：该焚烧系统燃烧稳定,各项参数符合设计要求,检测指标符合国家标准。     

稠油热采斜直井液压防喷技术的研究与应用

河南稠油油田热采斜直井,作业时采用闸板式全封封井器,需要人工来对其进行操作,当发生井喷时只有采取"扔油管"方式处理.在油稠的斜直井作业时,采取"扔油管"防喷,油管无法迅速下落,更容易发生井喷失控.为此研制了专用液压封井器和旋塞阀、防喷器液控装置,利用作业机液压系统提供动力源,实现远程控制防喷.通过现场应用,技术性能达到了要求,解决了斜直井作业防喷的需求.     

汽车内热舒适环境的模糊评价方法

随着我国汽车工业的蓬勃发展和人们生活水平的提高，汽车在人们日常生活中的地位越来越重要，人们对汽车内热舒适环境的关注也日益增加。文中对汽车内热环境的影响因素以及它们对车内乘员身体健康的影响进行了分析；基于模糊数学的基本原理，根据我国相关标准和ASHRAE的热感觉七级分级法，建立了汽车内热舒适环境的模糊评价方法，并通过实例进行评价得出相应评价结果。     

热凝固工艺计算机模拟技术及应用研究

采用数值模拟法,对铸件热凝固过程进行了研究,建立了热传导差分方程,分析了满足差分方程的几个条件,并通过实测和模拟计算进行比较试验,得出了有利于提高热凝固工艺的结论.本文的研究对了解不同时刻铸件温度场的变化,消除特殊铸件的铸造缺陷有着积极的意义.     

铁道车辆用铸铁制动盘的热疲劳性能评估

自从盘式制动装置问世以来，铁道车辆制动盘的热疲劳一直是个很棘手的问题。为开发对热冲击负荷有高耐热性能的铸铁制动盘，研制出了3种不同成分的候选材料。铸铁的主要化学成分为铁、碳、硅、锰、镍、铬、钼、铜和铝，并测试了其机械性能和热性能；然后用笔者研制出的热疲劳性能测试仪器进行了热疲劳性能的测试。该仪器可测温度范围为20～15...