加速量热仪在锂离子电池热失控测试中的应用

锂离子电池热稳定性评估是锂离子电池安全性评估的重要环节。绝热加速量热仪可以对锂离子电池进行热稳定性测试,探究电池的比热容、自加热起始温度、热失控起始温度以及热失控时间,系统的评估电池的热稳定性。测试结果显示电池比热容为0.974 J/(g·K),自放热起始温度为106.41℃,热失控起始温度为143.833℃,其热失控反应时间为469min。本文主要介绍了绝热加速量热仪的测试原理及方法、数据处理方法,为电池的热稳定性评估提出了一种测试手段。     

发动机冷试积分监测控制方法

随着各种发动机新技术的出现,发动机性能不断优化与提高,生产过程中对发动机进行快速全面诊断也越来越受到重视.介绍发动机冷测试原理,将冷测试分为过程控制项和结果控制项,重点阐述过程参数控制的重要性及可行性.针对测试项目中的过程参数控制项,提出积分监测算法优化方式.以真空测试系统为例,通过对真空测试过程应用积分监测算法,识别出之前测试无法发现的缺陷,提高了真空测试的准确度及精度.     

基于产气分析的动力电池安全监测方法综述

动力电池作为新能源汽车的核心部件,对于新能源汽车安全性有着重要影响。目前,动力电池由于其内部电化学反应复杂多样,单体热失控现象尚无法完全避免。因此,动力电池热失控早期安全检测十分必要。然而,传统的温度、电压等安全性监测方法难以实现早期预警,而交流阻抗等创新性方法由于成本和准确度问题尚无法商业化应用。近期,研究发现气体相对于温度、电压、爬电距离等参数具有更短的响应时间。因此,通过产气现象早期监测动力电池热安全事件具有重要的研究价值和现实意义。本文系统介绍了通过产气成分早期监测动力电池热失控的原理、验证结果以及优缺点,并讨论了该项技术应用于动力电池产品的可行性及待解决问题,为动力电池安全性设计工作提供参考。     

热仿真分析在前舱熔断丝盒上的应用及验证

通过模拟某轻客车的前舱熔断丝盒上加载实际负载时的温升分布,建立有限元分析的零部件模型,重点对继电器的热分析模块进行优化。基于有限体积法的FLOEFD热仿真分析软件对整个熔断丝盒的温升分布进行仿真,并和实物试验结果进行对比分析,验证仿真分析模型的可靠性,对后续产品热设计的优化具有指导作用。     

兰州地下轨道交通围岩热物理参数试验研究

地下轨道交通暖通空调系统的优化设计与地下轨道交通隧道围岩的热物理参数性质密切相关。文章以兰州地下轨道交通原状土样为研究对象,使用Hot Disk热常数分析仪探究了兰州地下轨道交通围岩的热物理性质。研究结果表明:兰州地下轨道交通围岩土样的导热系数随深度的增加而增加,深度13 m处的中砂层导热系数和热扩散系数最大,明显比其它深度处的黄土层和淤泥质土层的导热系数和热扩散系数大,而中砂层体积比热较小;围岩土样的导热系数随含水率增加呈线性增长,体积比热随含水率增加先降低后增高,热扩散系数随含水率增加先升高后缓慢降低。     

浅谈氢燃料电池电动汽车布置设计

本文结合作者实际工作经验,介绍了某氢燃料电池电动汽车的电堆及其附件系统的布置设计,包括空气供应系统、氢气供应系统和电堆热管理系统,积累经验,供后来者参考。