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故障现象:一辆奥迪A42.0轿车,据驾驶员反映,该车怠速不稳,热车不易起动,发动机易熄火,且油耗较高,百公里油耗接近15L,而正常情况应在10L左右。 相似文献
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我开一辆O3款高尔夫,搭载的四挡自动变速箱,目前行驶里程为50000km。都说德国车质量可靠,但小毛病较多,还真让我遇上了。这不,自动变速箱出问题了:冷车时正常,热车则升不起挡。发动机转速升至2800rpm时,才勉强升入2挡:升至3600rpm时,才升入3挡,车开起来那叫一个累![第一段] 相似文献
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故障现象
一辆行驶了27万km的1997款日产风度A32轿车,最近一段时间经常出现热车难启动,并且外界环境温度越高,出现的频率也越高。若不能一次着车,再次启动就很难着车。难启动时,有着火迹象,排气管冒黑烟。着车后怠速抖动运转一会儿恢复正常,稍踩油门踏板或去掉炭罐真空管进行启动,症状没有改变。询问车主得知,该症状出现后汽车的燃油消耗与动力性均正常。 相似文献
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故障现象:一辆1993年款本田雅阁轿车,发动机型号为F2281,总行驶里程约35万km。该车在行驶中或发动机热车后常常自行熄火,且熄火后发动机有时能再起动,有时则不能起动,但冷车时起动则相对容易一些。当发动机不能起动时,将点火开关置于“ON”位置,故障指示灯一直闪烁。 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳2000GLi轿车,发动机起动后,怠速转速达2000r/min以上,且冷车热车均无变化。 相似文献
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通过研究汽车道路滑行阻力试验方法,可以为降低道路滑行阻力提出改进方向,从而达到降低能耗的目的。本文采用控制单一变量的方法,通过实车道路滑行试验,研究了汽车空调开闭、轮胎磨损度、热车时间和载荷分布等试验影响因素对于滑行阻力试验结果的影响。试验结果表明:汽车空调开启对于燃油车的滑行阻力影响较大,对于纯电动车几乎无影响;轮胎磨损度对于滑行阻力影响较大;热车时间超过20min后再增长时间热车对滑行阻力影响很小;载荷分布对于滑行阻力影响很小。以上研究结果可为车企开展道路滑行阻力试验提供一定的指导意义。 相似文献