罗源湾鲁能码头超长钢板桩施工技术

某码头工程结构采用前板桩高桩梁板形式，前板桩墙采用BOX 桩和AZ 板桩，为国内罕见。以BOX 桩、AZ 板桩的施打工艺的开发研究为主线，在无相应成熟工艺可供借鉴的情况下，对该桩型的制作（焊接工艺）、出运（吊点设置）、施打工艺进行试验比较和改进，采取相应技术措施，总结了沉桩过程的质量控制措施，既节约了施工成本，加快了施工进度，又确保了工程质量。     

电厂取排水口海域临时围堰施工技术

本文采用理论计算、物模验证等措施初步确定围堰的结构形式,并严格按照方案进行施工。通过实际应用证明,采用充填砂袋为堤心、扭王字块+栅栏板为护面、倒"T"型块压顶、钢板桩支护形成的临时围堰结构,能够达到阻水、破浪、防越浪、防管涌及止水的目的,且围堰整体稳定性高。电厂取排水口海域临时围堰施工技术主要适用于以粉质黏土、粉土、粉砂、砂为主的临河、临海工程,也适用于粉土、粉砂及砂为主的湖泊围湖造地等基坑开挖工程。     

深基坑两种常用计算方法比较

以南通市某高架桥主墩承台深基坑施工为例,在确定施工总体思路和施工顺序的基础上,运用理正深基坑和MIDAS/Civil软件分别建立力学模型,依据施工过程确定计算工况,对钢板桩单元、围檩与支撑构件的受力状况进行计算,验算了模型的受力情况及稳定性,并对两者计算结果进行对比,并分析两种计算方法的适用条件和优劣。     

海洋环境下整体式钢板桩围堰在桥梁基础施工中的应用

针对海洋气候多变和水文情况复杂等自然环境,为适应海上大水流、大波浪及深厚淤泥层条件,为桥梁基础在无掩护海洋环境下施工提供安全、可靠的作业环境,提出了一种整体式钢板桩围堰施工桥梁基础的方法,重点介绍了整体式钢板桩围堰的工作原理、关键技术和功能特点。     

每周新闻

<正>新日铁、塔塔钢铁公司组建合资汽车钢板厂为了给汽车需求不断增长的印度汽车行业生产钢板,日本最大的钢铁公司——新日铁和印度塔塔钢铁公司将耗资3.88亿美元组建合资汽车钢板生产厂。新组建的位于印度东部塔塔钢铁公司贾姆谢德布尔钢铁总厂的合资汽车钢板厂将于2013年3月投产。该钢板厂将具备年产钢板60万t的产能。印度最大的钢铁公司——塔塔钢铁公司将拥有合资钢板厂51%的股份,新日铁将拥有其余(49%)的     

门机热轧滑轮的选用与磨损状态检测技术的应用

滑轮是门机等起重设备上不可缺少的关键零部件，大多位于高空，不仅易损耗，更换不方便，而且如果滑轮选用不当或维修更换不及时，就容易引起突发故障，造成门机长时间的故障停机。我公司对热轧滑轮的选用以及滑轮磨损状态检测技术等进行了大量的探索，建立了公司内部的热轧滑轮选用标准，     

拉森钢板桩围堰在跨海湾大桥水中墩承台施工中的应用

采用拉森钢板桩围堰做水中墩承台时,确定钢板桩的强度、刚度和入土深度是保证承台顺利施工的关键。文中以某跨海特大桥水中墩承台围堰为例,介绍了拉森钢板桩围堰的结构形式、内力和入土深度的计算方法,并对拉森钢板桩围堰的工艺流程和施工方法做了较详细的阐述,可为类似工程的施工提供一定的借鉴作用。     

钢板桩围堰在海管修复工程中的应用

通过对珠海海管漏气修复施工的实践, 介绍了钢板桩施打、防护钢筋笼沉放、施打工作基坑钢板桩施工及基坑支护与开挖、防水施工及抽水等措施。本文总结了钢板桩围堰的施工工艺和技术措施。实践证明钢板桩围堰工艺在海管修复工程施工中是可行的。     

钢板桩双层围堰在奉干路浦南运河桥的施工应用

针对奉干路浦南运河桥的实际情况,介绍了双层钢板桩围堰在施工中的应用。其中详细介绍了钢板桩围堰的设计、施工工艺、施工监测及围堰拆除,并对钢板桩围堰的关键技术进行了总结。     

松花江大桥抢险维修加固钢板桩围堰设计

以松原市松花江大桥2～5号桥墩维修加固项目为工程背景,根据水文地质情况提出钢板桩围堰的设计施工方案,并对钢板桩围堰进行了结构设计计算,总结出一种适合于水中桩基础加固的方法,为以后类似工程项目提供参考。