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1 国家燃气汽车工程技术研究中心简介 2003年,国家燃气汽车工程技术研究中心经国家科技部批准组建,是我国燃气汽车研究开发、推广应用的核心单位.该工程中心位于重庆市北部新区汽车工业园区,其任务是对国内外先进、实用的燃气汽车技术、成果进行移植、推广,提高国内产品的市场竞争力,促进我国燃气汽车产业群体的发展.目标是成为我国燃气汽车领域的技术创新、成果转化、信息交流和人才培训中心. 相似文献
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介绍了国内外沥青路面就地热再生加热技术的现状,提出了一种新型的燃油式红外线辐射加热技术。利用经验设计的方法,研发出了燃油式红外线辐射加热装置,采用系统分析法,对该装置的结构、功能及其工作流程进行了详细论述,并结合施工应用,验证了该加热技术的可行性,对关键控制技术进行研究,提出了利用PLC控制技术的改进方法。 相似文献
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微波辐射废胶粉改性沥青及混合料性能研究 总被引:5,自引:0,他引:5
采用微波辐射的方法对废胶粉表面进行改性活化,用高速剪切工艺在实验室制备了废胶粉改性沥青,基质沥青为泰州中海70号,废胶粉是由南通生产的80目(约0.3 mm),废胶粉掺量为15%。基于包括沥青常规三大指标试验、美国SHRP动态剪切流变试验、弯曲梁流变试验以及热存储稳定性试验等方法,对比分析了微波辐射废胶粉改性沥青和普通废胶粉改性沥青的性能;同时利用沥青混合料常规试验方法,研究了两种改性沥青混合料的路用性能。结果表明,微波辐射废胶粉改性沥青的高温性能、低温性能、抗老化性能和存储稳定性能均好于普通废胶粉改性沥青;微波辐射废胶粉改性沥青混合料的高温稳定性能、水稳定性能均好于普通废胶粉改性沥青混合料。 相似文献
85.
本文对适合发动机排气温度范围的新型热管-导热姆A工质热管的传热性能进行了实验研究,验证了其适用的工作温度范围,给出蒸发段和冷凝段的换热系数及热管的总热阻,将实验结果用于大客车采暖的设计,并进行了此种采暖装置的道路实验,实验结果表明,导热姆A热管可成功地用于发动机排气余热采暖装置。 相似文献
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本文针对我国目前改装较多的LPG/汽油两用燃料发动机,通过试验分析了燃用LPG的CO、HC、NOx排放及输出转矩随点提前角变化的规律,对LPG/汽油两用燃料发动机燃用LPG时的点火提前角的调整具有一定的指导意义。 相似文献
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结合我国“西气东输”工程的开展和目前能源的现状,本简述了城市发展燃气汽车的意义,并针对近两年我国城市使用天然气汽车出现的问题,着重从燃气汽车的技术,燃气汽车相关配套措施及相应标准法规3个方面阐述了城市使用天然气汽车应注意的问题。 相似文献
90.
会所室内游泳池空调设计探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
结合会所游泳池特点,介绍了室内游泳池的空气状态参数的确定和通风量的计算方法,并对如何解决防结露、防腐蚀等问题进行了探讨。 相似文献