全文获取类型
收费全文 | 700篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 531篇 |
综合类 | 23篇 |
水路运输 | 29篇 |
铁路运输 | 111篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 46篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有700条查询结果,搜索用时 343 毫秒
281.
车门焊接作为车辆制作中的重要工序之一,其加工精度与效率直接影响了汽车产品的质量与利润。而夹具作为焊接工作的重要辅助装置,其结构是否合理将影响焊接精度、加工效率。基于此,文章在简述车门焊接相关技术概念的基础上,从三维设计角度深入探究了车门焊接夹具结构的改进设计,希望能为相关技术人员提供有价值参考。 相似文献
282.
283.
1 前言
近年来,随着国家经济发展的不断加快,国内制造技术的日趋成熟.我国的客车制造水平得到了很大提高.同时竞争也更加激烈.各公司都在加大开发力度,同时也在努力提高工艺制造水平,通过发展拥有自已特色的品牌来提高自身竞争力。 相似文献
284.
白车身主拼是指将地板、侧围、顶盖横梁分总成拼合后,焊接成一个精确、稳定车身结构的工艺。高柔性白车身主拼技术主要研究提高生产线柔性,解决白车身主拼工位车型混流能力低的问题,是汽车焊装核心技术,对汽车焊装工艺的进步与发展有重要意义。通过设计一种高柔性白车身主拼系统,放弃地板、侧围、顶盖横梁定位夹具自身混流方式,改为车型专属定位夹具,结合AGV物流转运和线外立体库自动存取技术,消除主拼柔性能力对白车身产品一致性和工艺面积的强要求,最终实现高柔性生产需求。该技术适合应用于高端汽车品牌,满足车型个性化、定制化需求。 相似文献
285.
随着全球进入工业4.0时代,智能化技术被广泛应用于我国工业生产中,尤其在汽车制造业中的重要性和优越性越来越突出,这也促进了汽车制造领域自动化和智能化焊接水平的不断提高。以工业机器人为代表的智能技术在汽车焊装车间的应用,很大程度上提升了焊接的效率与工艺,但现存焊装制造工序中,仍存在因质量无管控而影响后序生产效率、增加工人检测成本和劳动强度等问题。研究针对国内某汽车厂焊装车间生产过程中出现的技术问题,以新增和优化人机工程的智能检测为切入点,总结改善措施并于实际生产中进行试验,以达到提高生产效率、降低生产成本的效果,同时给存在类似人机工程检测问题的汽车制造车间提供经验借鉴。 相似文献
286.
287.
288.
289.
290.