D530驾驶室焊装线夹具混流改造

本文通过对D530系列车型以及D310标顶混流线夹具的在线改造总结,阐述了一种新型的多品种车型焊装线夹具柔性化在线改造技术的开发与应用,为以后的混流改造提供了新的思路和参考,针对两种车型驾驶室在焊装线混流改造中精度比较难以控制的问题,我们对夹具采用多层次底板+直线导轨平移机构和伺服电机驱动+气动平衡助力系统予以解决,为焊装线在线改造提供了有效的解决方案。项目实施后通过一年多的批量生产考验,效果良好,同时取得了较高的经济效益和社会效益。     

它是怎样诞生的 参观一汽-大众西南基地

<正>一汽-大众西南基地于2009年5月8日正式奠基,到2014年4月15日,西南基总产量达到100万辆。西南基地可以生产A级、A0级、B级、混合动力和四轮驱动轿车。工厂内建有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、整车停车场、技术中心和IT中心,并在距离工厂5公里半径内建有发动机厂、零部件园区和物流园区。冲压车间冲压车间拥有6000吨和8100吨等压力机生产线,全封闭,     

DAHON全力开发高品位小轮径折叠自行车

美国集团DAHON公司前不久在“2006欧洲国际自行车展”上推出了两款高品位的小轮折叠式自行车：即“GLIDE”(24″)和“CURVE”(16″)。据介绍,规格为24″的“GLIDE”,系以设计新颖(车架开档大,便于骑车者上下车)、装备先进(配有可悬挂旅     

东风本田二工厂10万台车身柔性焊装线工艺设计和应用

本文阐述了东风本田二工厂年产10万台车身柔性焊装线工艺设计目标、产品焊接工艺性分析、柔性焊接线的选择及确定、焊接线的主要配置及工艺过程等,同时分析了本次工艺设计难点,从降低投资和优化工艺方案等方面提出了具体实施办法,成功地解决了这些难点,达到了很好的效果。     

GEVO16型柴油机机体柔性加工线随行夹具的研究

分析了GEVO16型柴油机机体的结构及加工工艺特点,立足本公司的现有状况,设计了随行夹具.通过对定位基准、导向系统和夹紧方式及夹紧部位的正确选择以及优化,确保工艺装备与柔性加工线的合理组合.     

一种增力铰链式穿孔定位夹紧装置

介绍了车身专用焊接夹具的现状和特点,结合一种增力铰链式穿孔定位夹紧装置的设计过程,对该装置进行了工作原理分析、力学分析和运动分析,探讨了车身工装夹具设计中应该关注的问题。     

Pro-E在机床夹具设计教学中的应用研究

分析了原机床夹具设计教学中存在的问题,介绍了利用Pro-E的三维实体建模的功能制作出典型夹具的演示系统在教学中的一些应用,探讨了适合高职教育培养目标的教学方法.     

GWJ-60钢轨接头无孔夹紧装置的研制

本文对研制的新型夹具从结构、强度、受力、安全等角度进行论述，与传统的夹具相比较，具有阻力大，强度高、不钻孔、防松动、结构简单安装便捷等优点，对保障铁路行车安全和运输畅通，提高施工作业效率具有实用意义。     

增压器蜗壳数控加工夹具设计

介绍了一种内燃机车用增压器蜗壳的数控加工方法及夹具的设计     

带孔齿轮轴内孔磨削工艺及夹具的改进设计

本文概括介绍带孔齿轮轴磨内孔工艺及夹具的改进,从改进前后的劳动强度、生产效率、加工精度进行比较,充分证明工艺、夹具改进后的优越性。