国产TQD-2型汽车电器试验台点火系统改进方法

介绍实施TQD—2型汽车电器试验台点火系统的改进方法,改进后的试验台也能对电子点火系统进行试验。     

解放J6驾驶室焊装电气控制系统

解放J6驾驶室焊装生产线主要产品为一排半宽体普顶、一排半窄体普顶、一排半宽体高顶、一排半窄体高顶、单排宽体普顶、单排窄体普顶六大系列车型的驾驶室(包括各车型的右置系列车型),每个产品分为车身下部分总成、左/右侧围分总成、后围分总成、顶盖分总成和左/右车门分总成.最大长、宽、高为2190 mm×2490 mm×2325 mm.     

汽车车身焊装15年来的进步及展望

总结了自１９８５年以来１５年间，我国汽车车身焊装事业的技术进步，提出了存在的问题，并就车身焊装１５年期间的工作开展了讨论。     

HXN5型机车连杆关键加工夹具的研制

介绍了HXN5型机车连杆重要工序的加工工艺,针对连杆的结构特点,阐述了重要工序关键加工夹具的设计思路及研制.通过这些夹具的使用,确保了连杆的加工质量和提高了生产效率.     

向汽车人致敬

＂五一＂国际劳动节前夕,2010年全国劳动模范和先进工作者表彰大会4月27日在北京人民大会堂隆重举行。在热烈的气氛中,全国劳动模范和先进工作者代表登上主席台,党和国家领导人向他们颁发全国劳动模范和先进工作者荣誉证书。     

机控换向阀拉压碰杆的改造

为了加快汽车焊装线气缸调试的进度和提高气缸调试质量，对目前使用的机控换向阀的拉压碰杆的结构进行了改进。使其在满足使用要求的前提下尽可能的结构简单。实践证明，改良后的机构换向阀拉压碰杆能达到汽车焊装线生产的需要。     

欧洲技术 本土制造——访柯马（上海）汽车设备有限公司

柯马上海的年均销售收入约合11亿人民币中焊装项目的合同额约为5亿人民币，居业内的领先地位，尤其是在大纲领的柔性焊装生产线的项目上经验丰富，有着更为突出的技术和项目管理等方面的经验优势。