斜油孔钻夹具设计参数的求解

根据定位面上的斜油孔相对主，次定位孔的几何关系，建立空间直角坐标系，确定一特定辅助平面和转轴（法线），将其空间关系向定位面简化，从而对专用夹具设计所需的几何参数（角度，尺寸及公差）进行求解。     

通用组合夹具的设计和实施

实施工艺装备的通用化、系列化和标准化是提高企业产品开发能力的必要措施。讨论了汽车变速器生产中所选用的通用化夹具类型，并对所选用的通用化夹具提出了设计原则和设计要点，特别在设计上提出了动态模型作为设计依据的观点，以及单元件设计的概念。在通用夹具的实施上提出了通过建立企业通用化工装标准的方法来实施的观点。充分利用通用化工装可以使单一零件的开发成本平均下降60％，开发周期缩短50％。     

气动系统在客车工装夹具上的应用

介绍了气动系统的组成、主要原器件的选型方法以及在客车工装夹具上的应用。     

KUKA焊装线的特点及在焊接装配中的应用

ＫＵＫＡ焊接线是东风汽车公司从德国引进的一条机器人焊接装配生产线，文章介绍了ＫＵＫＡ焊装线在东风平头车驾驶室焊接装配中的应用及存在的主要问题，并提出了解决问题的措施。     

ZYD800系列电机机座加工变形控制研究

文章针对ZYD800系列电机机座装夹时导致机座加工变形的问题,介绍机座加工夹具的改进设计,并对压紧力进行可靠性计算,保证了机座加工后两端止口同轴度。     

桑性化工艺装备在铁路客车生产中的应用

介绍了冲压模具、组焊夹具、存放运输工装等工艺装备在客车制造生产中的柔性化应用.     

汽车车身焊装线总体设计初探

分析了我国汽车工业的一些关键技术,如车身焊装线的设计、制造,由于依赖引进,它已成为制约汽车工业发展的“瓶颈”。在为国外设计的多条焊装线的实践中,总结了车身焊装总体设计时要注重考虑的7种因素,即生产能力、经济性、自动化程度、焊接工艺性、质量检测体系、整车装配性及安全保证体系等。     

焊接式钢铝复合接触轨复合工艺研究

对焊接式钢铝复合接触轨的结构及其制造工艺进行了分析.重点分析了焊接式钢铝复合接触轨的复合工艺,并探讨了专用焊机和夹具的设计.焊接式钢铝复合接触轨复合工艺焊接专机的设计,使不锈钢带和铝轨通过焊接和机械夹紧后成功复合,焊接热冷却时使钢带包得更紧,钢铝结合更紧密,有利于减少过渡电阻.其特殊焊接要求,在焊接领域是一个突破.焊接式钢铝复合接触轨现已经完全替代了碳钢接触轨.