D型气缸盖加工工艺的改进和完善

Ｄ型气缸盖原加工工艺不合理，在加工中心加工时间长，使整个生产节拍不一致，通过改工序集中为工序分散，少工位加工为多工位加工，单刀的多次加工为复合，组合多刃加工之后，减少了所用刀具种类和换刀次数，充分发挥了加工中心的作用，将加工一个Ｄ型气缸盖的总工时从原来的１７．５ｈ减少到１４．８ｈ。     

GWJ-60钢轨接头无孔夹紧装置研制

本文对研制的新型夹具从结构、强度、受力、安全等角度进行论述,与传统的夹具相比较,具有阻力大,强度高、不钻孔、防松动、结构简单安装便捷等优点,对保障铁路行车安全和运输畅通,提高施工作业效率具有实用意义     

TH65125加工中心工艺改进

本文主要论述TH65125加工中心夹具的改进改进后的夹具可进行多道工序的加工，节约辅助工时，并能提高机床主轴加工缸体时的刚性，以及力臂的减小对机床加工效率的提高。     

猎豹分动箱装配夹具的设计

本文简述了猎豹分动箱装配夹具的结构和设计原理，运用动力学原理对该机构进行力学分析和位移量、速度的运动分析，并对关键零件进行强度校核，作机构的可靠性分析，实现机构的优化设计。     

基于MDT平台的参数化夹具设计系统的开发

在分析了计算机辅助夹具设计系统发展现状的基础上,建立了基于MDT平台的计算机辅助夹具设计系统的结构;论述了系统开发过程中的总体方案设计、参数化零部件库的设计、计算机辅助编码等几个关键问题并给出了具体实现主案.系统提供了夹具设计过程中的各种辅助工能,并可在后续的夹具设计中充分利用库中现有夹具设计方案及夹具零部件.     

SHA后桥盖夹具设计

针对SHA后桥盖零件形状较复杂、夹紧不便的特点，设计出了使用方便，能够实现快速夹紧的加工中心用手动平面铣夹具；还对夹具的可靠性和工作效率进行了论证。应用结果表明。该夹具满足了用户“高效可靠”的要求。     

曹妃甸煤码头起步工程钢板桩沉桩振动设备的选型与改造

码头前墙采用我国首创的大型H和Az型组合钢板桩,需先穿过20 m厚的密实砂层后至设计标高,入泥32m左右.需要2 300 kN以上激振力的大型振动锤才能完成施工.在国内无厂家生产,外购义不能满足工期要求且价格昂贵的情况下,将2台APE400型液压振动锤进行改造,由原先振动壁厚250 mm钢筋混凝上大圆筒的夹具,改为振动厚度小于80 mm钢板的夹具,并重新设计制作了相应的过度梁,将5 468 t钢板桩振沉至设计标高,使新结构的使用在如此复杂恶劣的地质上成为可能.文章介绍了振动锤的选型和改造方法,可供类似工程参考.     

基于MDT平台的参数化夹具设计系统的开发

在分析了计算机辅助夹具设计系统发展现状的基础上，建立了基于MDT平台的计算机辅助夹具设计系统的结构；论述了系统开发过程中的总体方案设计、参数化零部件库的设计、计算机辅助编码等几个关键问题并给出了具体实现方案。系统提供了夹具设计过程中的各种辅助功能，并可在后续的夹具设计中充分利用库中现有夹具设计方案及夹具零部件。     

尺寸差异较大的齿轮热处理变形行为控制

本文通过对某一尺寸差异较大齿轮热处理变形控制的几种方案的分析,发现根据零件结构特点和热处理变形原理的控制,可以很好地解决齿轮齿形齿向的热处理畸变,获得良好的齿轮精度。对类似零件的热处理变形控制具有重要的指导价值。