用强夯加筋法处治膨胀土地区中浅层采空区路基

膨胀土地区小煤窑开挖后留下的中浅层采空区常给高速公路建设带来极大的困扰,在建南宁外环高速公路K21+400～K22+550路段就遇到这种情况.基于对采空区地质条件的把握和国家相关技术规范及已有处治技术的研究,采取强夯+加筋技术对该段路基进行了处治,现场检测结果表明效果良好.该文介绍了采空区地质状况及其稳定性评价,着重给出强夯+加筋法的技术要点、施工程序、质量检查及上部膨胀土路基的填筑方法.     

西山坪隧道隧底煤层采空区的整治

西山坪隧道位于国道212线重庆至合川高速公路上,为双洞单向交通隧道,其中左洞长2 510 m,右洞长2 485 m;隧道穿越三叠系上统须家河组第三段时遇煤层采空区,需要进行整治后方能够保证隧道的安全。文章着重分析了采空区对隧道的不利影响及其处理方式。     

小狗涧采空区的综合勘察与线位选择

介绍了煤矿采空区常用的勘察手段和方法 ,通过具体工程实例阐述了山区地质选线的重要性及必要性。     

韩信岭路段隧道煤系地层方处治的技术措施

常家山隧道地质变化复杂，洞身穿过煤系统地层及采空区空易出现塌方，介绍了PRK88＋665处方的处治措施及施工中应注意的问题。     

采空区治理工程中浇铸孔口管施工工艺的改进

以阳侯高速关门至侯马段煤矿采空区治理工程为例,介绍了设计文件中采用的浇铸孔口管的施工工艺方法,分析其存在的缺陷,有针对性地提出了改进措施,并通过实践检验,证明了改进后的施工工艺的可行性、有效性、经济性和适用性。     

采空区不良地质路段的边坡治理

国道106线曲江茨菇塘至南华寺一级公路改建工程部分路段经过废弃的旧矿区,由于存在不良地质隐患,路基开挖后出现不同程度的边坡失稳。结合工程实践,介绍了采空区不良地质路段的边坡防护治理措施。     

国道205线莱芜至新泰段公路方案比选的工程地质评价

本从地质角度阐述了影响方案的主要因素，通过不良地质对各方案影响程序的评价、工程地质条件的对比，从而比选出最佳方案并对路线通过不良地质地段提出处理措施意见。     

领导关怀

太长（太原至长治）高速公路是太原至演门国家重点高速公路在山西省境内的重要一段是山西省高速公路人字型主骨架的重要“一撩，也是山西省实现省会至各地市三小时快速通达工程的重要部分。太长高速公路建设是继我省大运高速公路建设之后投资最多、规模最大、战线最长的基础设施建设项目。全线纵贯3市9县区、13个乡镇、121个行政村总里程达210km全线设计标准为双向四车道。工程主要难度北段崇山峻岭．沟壑纵横桥隧相连达30余公里，南段工矿企业、煤矿采空区．管网分布天罗地网，     

黑石崖隧道小煤窑采空的处理

本通过对包两线神延段黑石崖隧道采空区的处理，提出了一种在特殊地质条件下进行隧道设计和处理特殊问题的方法。