高等级公路下伏采空区危害程度分析

通过对采空区引起地表沉陷破坏类型、分布规律及公路结构分析，综述了采空区对高等级公路的危害程度及其主要因素。给出各类采空区对公路危害程度的评价方法与公路下伏采空区的公路抗变护原则。指出采用合适的开采方法减小地表沉陷破坏、改变公路路基、路面结构及材料、提高公路抗菜能力是保护矿区公路，实现安全、经济建路的有效途径。     

神朔线小煤窑采空区地基处理工程的设计与施工

用钻孔灌浆方法加固小煤窑采空区地基，提高承载力，增强其上部建筑物的稳定性，是近年来铁路通过小煤窑采空地区的一种常用的工程处理措施。本文阐述神朔铁路桥头镇小煤窑采空区地基加固处理的设计、施工的全过程，并提出一些观点和看法。     

高速铁路采空区桩板结构复合路基受力机理数值模拟

桩板结构在国内多条高速铁路软土和黄土路基中已得到广泛应用,但该结构用于处理路基采空区的研究成果不多。以合肥至福州高速铁路采空巷道上方车站桩板复合路基为研究对象,数值模拟分析路基的受力机理。研究表明:桩身轴力呈上大下小变化趋势,所有桩均为端承摩擦桩,穿过采空巷道的桩在采空巷道范围内轴力保持不变;所有桩桩侧摩阻力都呈现出先增大后减小的趋势,桩的侧摩阻力分布重心下移,穿过采空区的桩侧摩阻力分布重心要比未穿越采空区的桩要深,桩身越长侧摩阻力所占承载力比例越大;采空区复合路基的桩土应力比要比软土路基的小。     

铁路路基下伏多层富水大型采空区稳定性评价及治理

通过注浆处理,使下伏多层富水大型采空区的铁路路基达到使用要求,保证其稳定性并通过检测对注浆效果给予了验证。     

某小煤窑采空区地球物理勘探技术应用

小煤窑采空区对跨越其上工程影响较大,应根据采空区的岩体和地球物理特征,选择最优的物探方法来确定它的位置及规模。归纳了几种常用物探方法的使用条件和优缺点,举例说明瞬变电磁法具有区别于其他物探方法的优点,是采空区勘察技术中的有效方法。     

雷家井采空塌陷的沉降量预测及防治措施

煤矿采空塌陷区的形成是由于采空区周围岩体遭到破坏,致使煤层上部地壳失去支撑引起的。采空区塌陷容易引起地表地层变形和破坏,形成沉降盆地,甚至造成地面基础设施不同程度的破坏。此文介绍了运用概率积分法对矿区地表沉降量进行预测的方法,并有针对性地提出预防和处理措施。     

上覆煤层采空区对公路隧道的影响分析及处治技术

以某高速公路隧道工程为背景,采用现场调查及数值计算方法,分析了上覆煤层采空区对公路隧道的影响,总结了采空区与隧道的安全距离,并给出了采空区隧道合理处治方案。该文的研究结果为确定采空区公路隧道的合适处治方案提供了依据,具有一定的工程实用价值。     

高瓦斯低透气性煤层抽采增透技术研究现状与发展方向

我国高瓦斯矿井所采煤层普遍为低透气性煤层，要对瓦斯充分抽采利用，必须研究增透技术。本文总结了高瓦斯低透气性煤层增透传统技术，研究了高瓦斯低透气性煤层瓦斯抽采及增透技术新进展，提出了瓦斯抽采及增透技术的研究方向。     

朔黄线温岭隧道采空区处理探讨

文章探讨了隧道通过采空区的一种新的处理方法--洞内挖孔桩基础方案.     

膨胀土地区下伏中浅层采空区地基稳定性评价

以南宁外环高速公路中一段处于膨胀土地区的小煤窑采空区为工程依托，建立有限差分网格模型，定量求算出煤层充分采动后地表最大移动变形值；采用了抚顺矿区分析下沉随时间变化的建议公式求得该采空区地表剩余变形量；最后，对该路段地基进行稳定性评价。结果表明:采空区处于不稳定状态，必须对该路段的地基进行有效处治，才能保证新建高速公路该路段的工程质量。