行业整合 且战且走——中国客车统计信息网2003年统计分析报告

对客车市场的判断，有别于轿车和货车，特别是大中型客车市场，由于限制市场的因素较多，要将其说得很清楚，所要克服的困难会更多一些：首先，相对而言，客车市场的规模较小，其规律性没有轿车和货车市场强；其次，客车用户的个性化需求多，致使客车的批量不大，市场很难预测；第三，由于市场规模小、批量不大，加上客车产品的技术特征和客车企业的自身实力等多重影响，导致客车生产的自动化程度不高，灵活性强，反映到市场上，是客车新产品推出的难度要相对较小，产品更新速度较快，市场不易把握；     

渠道成就未来

营销渠道战略在公司总体战略中占有举足轻重的地位．渠道的重要性也越来越被企业所重视，联想凭借其遍布全国的渠道优势成就了PC霸主地位；戴尔以其独特的直销渠道获得了其它企业无法匹敌的优势；而乐华．曾经在中国家电市场颇有影响的企业却在渠道革命中轰然倒地。     

前三季度轻型载货车市场分析及后市展望

2004年前三季度国内汽车企业累计生产及销售汽车分别为3855121辆、3729263辆，同比分别增长19．28％、18．36％，较2003年同期销量30．16％的增幅明显放缓，这主要是由于国家上半年进行的宏观调控及汽车消费信贷门槛的提高造成的。其中，国内载货车企业共完成载货车生产1130928辆，同比增长20．83％；销售1128350辆，同比增长24．66％，销售表现强于整体市场。     

十月长假产销收缩--2004年10月份商用车市场分析

10月，商用车产销与上月相比有所下降，但销量降幅低于产量。从产量来看，载货车的降幅比客车略为明显，本月共生产13．41万辆，比上月下降12．34％。客车也有小幅下降，本月生产9．32万辆，比上月下降8．12％。从销量来看，两个车型的整体降幅均未超过10％。载货汽车本月销售13．31万辆，比上月下降6．27％：客车本月销售931万辆，比上月下降9．67％。     

精心打造"零距离"保障平台--东汽新乡中心服务部队装备保障工作纪实

近年来,济南军区所属驻豫71521部队为啥能够先后高标准地完成上级赋予的数十项大型急、难、险、重任务?又为啥能够做到“一声令下,立即出动”?最近,笔者带着疑问采访了该部官兵,他们发自内心地感慨说,这与东风汽车公司驻新乡销售技术服务中心的有力保障密不可分!热线服务———     

关系营销--客车市场营销模式变革

阐述关系营销概念和理念，结合对客车市场营销特点的分析，指出关系营销是客车市场营销变革的方向。     

转变、改变、突变--雅马哈发力中国市场

继5月13日在上海组建了上海雅马哈·建设摩托车销售有限公司之后,8月2日,雅马哈公司在郑州召开新闻发布会,宣布在中国成立研发中心——雅马哈发动机研发(上海)有限公司,同时宣布专门针对中国市场开发的一款新车“天骐(YB125)”正式上市,售价在5500元以内,开始正式切入低端市场。     

国外柴油发动机现状及发展趋势

随着人们环境保护意识的加强．欧洲柴油汽车迅速增长．这种发展趋势不仅体现在欧洲．而且也体现在全世界。几个月以前做的一次调查显示．全世界轻型柴油汽车的销量到2015年将从2004年的1250万辆增加到2700万辆．其中60％是在欧洲以外的汽车市场销售．主要的增长来自北美洲．轻型货车和轿车的销售比例在未来的12年中将从目前的4．5％提高到16％。     

我家的车（三）——国产轿车消费需求调查

本刊关于“国产轿车消费需求调查”的专题报道到本期为止已经是第3期，也是最后一期了，以统计学的观点来看此次调查的结果，它基本上反映出了车辆在市场当中的竞争力。广大读者可以把“我家的车”同本刊后面刊登的“销售动态”结合起来阅读，这样您获得的信息将不仅仅局限于“×年×月×车型的销售数量”这些干巴巴的数字，车主和准车主在“我家的车”当中的各自表述或许能给您“哪些车好、好在哪里”的参考。本文将对“20万元以上”轿车的“需求情况”加以报道，并对整个系列报道进行全方位总结。