陶瓷轴承常见故障及预防

陶瓷轴承运转不正常时,常见以下现象:陶瓷轴承过热、噪音过大、寿命过低、振动大、达不到机器性能要求、陶瓷轴承在轴上松动、轴转动困难等。陶瓷轴承在运转中不能直接观察到的,但可通过噪音、振动、温度以及润滑剂等等状况,观察陶瓷轴承的异常。机械损伤严重时,在接触外表发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤。     

煤液化重质产物路用性能初探

通过研究表明,采用特殊工艺制备的煤液化重质产物与道路石油沥青调制,可制备满足美国ASTM、英国BSI和中国JTG F40—2004标准的高等级改性沥青,有望成为特立尼达湖沥青改性剂的替代品。在公路工程应用后,可在不降低路面等级的情况下,大幅降低工程造价,降低对国外沥青的依赖性,提高煤液化重质产物附加值。     

对加快公路建设的几个问题思考

<正> 在加快公路基础设施建设的新形势下,也出现了许多新情况、新问题,有待解决。本文就存在的几个主要问题,谈谈自己的肤浅看法,供商讨。 一、关于收费公路 收费公路是在国家对公路基础设施投资不足的情况下,为扩大筹资渠道而出台的重要政策。利用国内外贷款建设公路、大桥和隧道,建成后收取通行费偿还贷款的做法,对加快公路建设,特别是加快高等级公路建设,缓解交通拥     

深厚砂层强震液化机制数值分析

目前勘察规范对砂层液化的判断一般在20 m埋深范围内，为进一步确定强震条件下，深厚砂层在持续振动条件的液化情况，对某水电工程的地质情况建立二维模型，施加经过调整后的地震波，分别在自由场和上覆大坝两种情况下，运用有限差分软件FLAC3D进行震动液化的数值模拟。结果显示:对于埋深大于20 m的深厚砂层，在强烈震动条件下持续震动亦很难发生液化。坝址河床砂层液化易发生在河床两侧接近岸边附近。模型施加大坝后砂层上覆有效应力，对砂土的液化有明显的抑制作用，印证了增加上覆有效应力对抗液化的有效性。     

中国第一只船舶产业投资基金诞生

中国第一支船舶产业投资基金，于2009年12月29日在天津举行开业仪式并投入运营。船舶产业投资基金是国际上通行的购建船舶资金来源和船舶运营成熟模式。船舶产业投资基金以多元化金融业务为依托，通过购建船舶并拥有船舶的所有权，并以出让或租赁等方式运营，为航运企业提供股权、债权等投融资服务，是国际船舶市场的主流投融资模式，是我国多渠道提高直接融资比重和加快发展航运业的重要渠道。     

现代重工7船当选“世界优秀”

近日，现代重工建造的超大型集装箱船、新概念液化天然气运输船、石油／化学品船等7艘船舶被著名的美国海运造船刊物《Maritime Keporter》、《Marine Log》及英国海运造船刊物《Naval Archjtect》评选为2007年的“世界优秀船舶”。至此，现代重工已连续25年、总计57艘船舶被评为“世界优秀船舶”。     

强震水下盾构管廊砂土液化区穿越方案研究

以"河北第一盾"曹妃甸工业区综合管廊工程为依托,选取典型砂土液化断面,利用FLAC2D有限差分软件对强震水下盾构管廊砂土液化区穿越方案进行对比分析。研究结果表明:地层加固范围取3 m,地基强度参数提高1倍即能达到安全与经济的平衡。其结论可为类似工程提供很好的参考和借鉴。     

浅谈混凝土结构加固的方法

为提高混凝土结构加固工程质量，介绍了对混凝土结构进行直接加固和间接加固的方法．并指出其优缺点及适用条件。     

淮南到南昌煤浆管道机会研究

本文介绍了江西省的煤炭生产和消费情况,分析两淮矿区的煤炭情况,并初步介绍了管道输煤技术流程、优势、管径及输送能力,初步设想了从淮南输送10.0Mt煤炭到达南昌的线路、泵站布设等,并简要介绍了永久占地、取水量等,认为管道输煤技术方式是对铁路输煤的有益补充。