全文获取类型
收费全文 | 3580篇 |
免费 | 68篇 |
专业分类
公路运输 | 1059篇 |
综合类 | 427篇 |
水路运输 | 1629篇 |
铁路运输 | 418篇 |
综合运输 | 115篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 62篇 |
2021年 | 79篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 95篇 |
2014年 | 163篇 |
2013年 | 169篇 |
2012年 | 220篇 |
2011年 | 219篇 |
2010年 | 175篇 |
2009年 | 184篇 |
2008年 | 224篇 |
2007年 | 231篇 |
2006年 | 189篇 |
2005年 | 158篇 |
2004年 | 156篇 |
2003年 | 150篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 100篇 |
2000年 | 105篇 |
1999年 | 90篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 77篇 |
1996年 | 78篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 4篇 |
排序方式: 共有3648条查询结果,搜索用时 437 毫秒
831.
“奔跑中的炸弹”危险货物运输事故频发
近一时期,我国道路危险品运输事故频发。今年3月31日夜间,一辆装载23.5吨液化石油气的罐车撞在北京衙门口桥下,导致液化气泄漏,给周围居民和车辆造成很大险情。 相似文献
832.
本发明涉及一种用于液化石油气喷射(LPI)发动机的燃料喷射控制法及相关设备。本发明计算了发动机起动时的发动机转速增量和燃料温度,根据上述两数值计算了燃料压力,根据LPG的p-T图中的燃料压力和燃料温度计算了所提供燃料中的丙烷含量,并控制通过利用不同丙烷含量做出的函数图来控制燃料的喷射时间和喷射周期。因此,本发明根据所提供LPG中的丙烷含量进行了燃料喷射控制,从而改善了车辆起动、发动机的功率输出、[第一段] 相似文献
833.
以天然气(NG)为能源取代汽油、柴油燃料的天然气汽车(NGV),包括压缩天然气汽车(CNG)和液化天然气汽车(LNG),自20世纪以来在世界范围得到了普遍发展.这是因为,生态恶化和石油短缺已经成为全球关注的焦点.环境污染则直接威胁着人们的健康和生存,使人类生存面临着前所未有的挑战;能源短缺将直接影响世界各国经济的持续发展.由此引起人们对石油资源长久性和依赖性的忧虑与担心. 相似文献
835.
836.
1电动机驱动与发动机驱动的差异分析 电动机驱动与发动机驱动相比具有以下两大技术优势。(1)由于发动机能高效产生转矩时的转速被限制在一个较窄的范围内,为此需通过庞大而复杂的变速机构来适应这一特性,而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效地产生转矩。电动机现代控制理论已使直接转矩控制技术得到越来越多的应用,数控机床伺服驱动早已对此作了验证, 相似文献
837.
2003年大众公司在1.8L-5V-92kW进气道喷射汽油机的基础上为第二代奥迪A3和A4轿车开发了一种采用齿形皮带传动的新型横置式自然吸气2.0L-4V—FSI分层直接喷射汽油机,其内部型号为EA113汽油机系列。2004年在此平台基础上开发的世界上第一台涡轮增压缸内直接喷射2.0L-TFSI汽油机批量投入生产。 相似文献
838.
LNG海上运输的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
在对液化天然气海上运输和液化天然气船舶做简要介绍的基础上,对液化天然气海上运输的发展趋势及所带来的相关影响进行了探讨。 相似文献
839.
一、我国海上运输LNG前景展望近十年来,我国天然气开发稳步发展。2003年,我国天然气产量为340亿m3。分析认为,到2020年,我国天然气年产量将增加到1200亿m3,但需求量将增加到2000亿m3,缺口800亿m3,需由进口液化天然气(Liquefied NaturalGas简称LNG)来弥补,主要通过海运进口。海运进口LNG量,2006年将达到320万吨,2010年将达到1900万吨,2015年将达到3300万吨。对LNG船舶的需求,2010年将达到15艘,2015年将达到30艘。为了适应上述需求,我国初步规划在2010年之前在国内沿海建设7处LNG接收站,截至2004年10月,在建项目两个,签约项目6个。第… 相似文献