一起电缆熔断事故的分析与预防措施

对宝成线斑竹园-马角坝上行线会龙场隧道内一起电缆熔断事故原因进行分析,总结教训并实施相应改进措施,供信号领域管理、设计及维护人员参考。     

三厢飞度轿车——全车无电

故障现象一辆2006年产的三厢飞度轿车，在停车场停放一晚后，第二天出现全车无电，发动机无法起动的现象。检查分析分析导致该车全车无电的可能原因，有蓄电池不良，相关熔丝熔断，蓄电池极柱接触不良，以及相关线束短路或断路等。因该车是救援车辆，首先判断可能为蓄电池亏电。直接用备用蓄电池跨接，发现全车仍然没有电。     

一例蓄电池正负极接反引起的总保险丝熔断故障排除

故障现象：一辆丹东DD6111型大客车，将点火开关置于“ON”位时，出现总保险丝熔断现象。     

帕萨特1.8T车空调不制冷

<正>故障现象 一辆2005年产帕萨特1.8T轿车,空调不制冷。故障诊断 接车后首先验证故障。该车装备的是自动空调系统,操作空调控制面板上的开关将温度调至最低,出风口无冷风吹出;打开发动机室盖,发现空调压缩机不工作,且散热风扇也不工作。本着由简到繁的诊断思路,首先检查位于仪表台左侧下方熔丝盒中的5号、15号及25号熔丝,发现10 A的5号熔丝熔断,更换该熔丝后试车,空调压缩机依然不工作,但散热风扇可正常运转;接着连接空调歧管压力表组检查制     

别克赛欧散热器电子扇熔丝多次熔断

<正>故障现象一辆2002年生产的别克赛欧轿车,该车散热器电子扇熔丝多次熔断。经询问用户得知,该车之前因冷却液温度过高的故障,在其他修理厂进行过维修。维修人员检查发现,仪表板左下方熔丝盒上的散热器电子扇熔丝熔断,更换新的熔丝后试车,当电子扇高速运转时,熔丝再次熔断。维修人员检查线路未见异     

日产阳光轿车 喇叭不响

故障现象 一辆2005年出厂的日产阳光轿车,累计行驶约7．5万km,出现喇叭不响的故障。 检查分析 首先检查喇叭熔丝,发现熔丝熔断了,但将喇叭熔丝更换后,喇叭依旧不响。检查喇叭熔丝座上的电压,正常：断开喇叭导线侧连接器,按喇叭开关,测量喇叭导线侧连接器的电源端子,发现没有电源供给,搭铁正常。     

奔驰轿车空调保险丝为何常熔断

故障现象:一辆奔驰500SE型轿车,使用中空调保险丝经常熔断,有时甚至1天熔断2～3次。保险丝熔断后。出风口吹出的风温度明显升高,但风量未减小。 故障检查:检查空调压缩机、空调开关、空调控制器及保险丝的线路未见异常。对空调系统进行负荷检查:制冷剂充注量适当;压缩     

悦达起亚千里马无法着车

故障现象：该车在正常行驶回家停车后，待再次启动时发动机无论如何也无法着车。但是，该车蓄电池电力充足，启动机运转有力，声音正常，启动几次后，结果还是一样。当时车主找了一个人查看了一下，发现发动机舱内电气控制盒一个20A（较大型）保险丝已熔断，就从旁边拔下了一个保险丝作为应急插上了，结果启动时这个保险丝再次熔断。     

提高职工素质之故障案例教学(五)--长庄控制台K2段熔断器熔断故障处理解析

2001年6月27日7:58～8:28,长庄站在排列下行5道接车进路时,13/15道岔不能反位.单操试验时,控制台K2段KZ熔断器熔断,故障性质由简单转为复杂.