沥青混合料路面的施工控制

随着我国国民经济的迅速发展,各行各业对公路建设的要求标准亦越来越高,特别是对高等级公路路面的各项技术指标要求亦越来越高,为了提高公路路面的施工质量,展现我公路人的交通形象,下面就本人多年在施工中的体会,对沥青混合料路面施工中的各道工序的控制做一总结。     

湘西南高液限红粘土地区地基承载力原位试验研究

从室内物理力学试验和性能指标出发,考虑天然含水率、液塑限,容重,孔隙率、粘聚力、内摩擦角等因素,通过对试验路段的原位试验结果分析,发现红粘土的地基承载力沿线路方向变化幅度较大,得到了此红粘土地区轻型动力触探的经验公式,并对红粘土的地基处理和基础型式的选择提出了建议。     

液压模块组合挂车低平板失效分析及改进措施

本文研究了液压模块组合挂车载重低平板在不同的装载工况下的有限元建模及分析问题,得到了在不同的装载工况下低平板结构强度刚度的有限元分析结果及失效原因,     

别具一格的欧洲半挂车

笔者现从另一种视角介绍了多款有别于北美半挂车车型的集先进性和适用性于一体的欧洲典型的半挂车。这些用于运输类或作业类的半挂车具有安全便捷、灵活多变、轻量化和个性化的特点。它们不仅给人们带来了异彩纷呈的视觉享受,更为国内半挂车设计者提供了别具一格的设计思路和借鉴之处。     

重型汽车专利摘编(16)

专利名称:一种新型重型汽车车架横梁专利申请号:CN200420096837.2公开号:CN2753648申请人:中国重型汽车集团有限公司本实用新型涉及一种新型重型汽车车架横梁,特别涉及一种重型汽车车架布置空间有限时的一种新的横梁设计。该横梁     

桥梁气弹响应分析的时域气动模型

为了解决传统桥梁气弹响应分析方法因非定常不可压流CFD计算量巨大而导致的效率低下问题,提出一种桥梁气弹响应分析的新方法。该方法采用频域特性可调的广谱指数脉冲时间序列强迫桥梁断面运动,并通过CFD计算得到作用在桥梁断面上的气动力,然后由桥梁断面的运动位移和气动力时程,通过系统识别建立起桥梁绕流系统的时域离散时间气动模型。最后以具有扭转自由度的薄平板在初始位移激励下的运动为例,进行了振动响应计算和气弹全过程分析。研究结果表明:该方法能显著提高桥梁气弹响应分析的计算效率。     

热致相分离制膜条件对聚丙烯平板微孔膜结构的影响

以热致相分离法制备了聚丙烯平板微孔膜.研究了铸膜液中聚丙烯浓度、熔体指数、稀释剂和成核剂种类及含量、凝固浴温度等制膜因素及条件对膜结构的影响.采用扫描电子显微镜观测制备膜的断面及表面结构,并基于热力学和结晶动力学理论对聚丙烯成膜过程机理进行探讨,结果表明:制膜条件对聚丙烯平板微孔膜的结构影响明显.     

圆管斜穿平板的椭圆开孔实用表格

本文介绍了圆管斜穿平板开椭圆孔的三种方法，指出几何法是一种最好的施工方法。在此基础上，用计算机计算出三种管子直径类型的实用表格，并以具体例子说明该表格的使用方法。建议在施工图纸上直接标注用该表格查出的欲开椭圆孔的坐标值，以方便施工，保证质量，缩短工期。     

混凝土板抗冲切配筋研究进展

配置抗冲切钢筋通常是提高平板结构抗冲功能力的最合适措施，几十年来，国内外对抗冲切配筋问题开展了相当规模的研究，本文总结性地按其作用方式及设计方法，将迄今所有的抗冲切配筋型式平行地分为基本的两类：型钢抗剪头（架）和线钢抗剪肢（栓），还提出了抗冲切配筋选型的3E标准，并扼要介绍了据此研制的三种新型配筋的特点，最后，指出了国际现行研究方法所存在的概念缺陷以及笔者所提高的解决办法。