基于岩石拉压宏观力学响应的平板模型微观参数匹配分析

为获取颗粒离散元模拟中精确的接触参数,基于岩石单轴压缩模拟试验和拉伸模拟试验,利用离散元"Flat-joint"接触模型,构建完整岩石的黏结颗粒模型.以校正宏观力学响应为目标,基于流程控制法和试验设计法对颗粒接触参数进行标定.通过敏感性分析得到对泊松比、弹性模量、抗拉强度和单轴压缩强度影响显著的微观参数,确定其校正顺序,证明"Flat-Joint"颗粒模型模拟完整岩石的可行性;基于Box-Behnken设计试验的最终结果,提出通用性高的微观参数算法方程;最后以4种不同硬岩为例,确定相应的平板黏结颗粒模型微观参数并进行单轴模拟试验,模拟结果和试验结果在变形性和强度特性方面都取得了很好的一致性,验证了方程的适用性.     

A Practical Adaptive TuCM Scheme for Rayleigh Flat Fading Channels

IntroductionAs stated in Ref.[1 ],if the channel state isknown atthe transmitter,then channel capacity isachieved by adapting the transmit power,data rateand coding scheme relative to this fade state.Based on those results,an uncoded adaptive modu-lation was proposed[2 ] .This adaptive modulation is1 7d B more power efficientthan non- adaptive mod-ulation in fading.Combining trellis coded modula-tion ( TCM) with adaptive modulation,an adaptivecoded modulation was studied[3 ] .The results sh…     

穿透自由面平板横荡和道水动力计算

介绍了一处计算穿透自由在垂直平板横这运动水动力的三维Ｒａｎｋｉｎｅ面元法，采用在平板平均上及其尾流中的涡强谐变的涡分布，同时，彩在围绕平板的自由面上 强谐变的源分布以计人自由面影响，将所介绍的方法应用于小展弦比垂直平板，给出了计算结果并对结果进行了讨论。     

SWATH阻力的数值计算方法及其性能试验

用七次幂多项式拟合片体线型和主体横剖面面积曲线，以线性兴波阻力理论为基础计算兴波阻力；以“相当平板’’假设为基础计算摩擦阻力；采用“1 k”的方法计算形状阻力，提出了SWATH阻力的完整方法。与船模试验结果比较得出：采用本方法预报SWATH的阻力比较接近实际情况。     

平板法兰盘的离心电渣铸造

用于管道连接的法兰的制造工艺有多种多样,文章列举了这些工艺的优、缺点,指出生产平板法兰的最佳方法是电渣重熔工艺与在金属型中离心浇铸相结合的离心电渣铸造法。文章详细介绍了该工艺的过程。     

Evd动态平板载荷试验在路基压实检测中的应用

介绍了动态平板载荷试验仪的工作原理,并通过动态平板载荷试验对土体动力特性进行研究,来检测和判断路基的质量。     

平板微气泡减阻预报及影响因素研究

假定气-液两相流均匀混合,且微气泡在水流中存在滑移,运用流体计算软件Fluent中的混合多相流模型对平板微气泡减阻过程进行数值模拟,研究了微气泡流的减阻机理及喷气速度与主流速度之比、微气泡大小、空隙率分布等对水中运动平板减阻效果的影响规律,并指出微气泡减阻率为喷气速度与主流速度之比的非线性对数函数,且存在相对饱和喷气速度,同时建立了一个平板微气泡减阻率大小的预报模型,并从理论上对减阻效果进行了预报。     

简单平板算法的滚装车辆局部强度核算

从营运滚装船实用角度出发,应用简单平板的局部强度计算方法,进行重型车辆配载的局部强度校核计算,该计算方法精度较高,可操作性强,为重型车辆配载提供参考。     

智能平板载荷试验仪的研制

分析了传统平板载荷试验仪的缺点与不足,根据其测试原理,通过采用电子及计算机应用技术,将其改造为高精度的智能平板载荷试验系统。