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841.
运用可靠度分析方法,以桥梁结构服役状态下材料性能的劣化为出发点,提出结构可靠度分析的一般思路, 依据结构失效模式将可靠度理论应用于实际工程实例中,对既有结构体系的安全性评价和结构设计优化具有重要意义. 相似文献
842.
843.
收费系统防作弊问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对目前收费方式下的各种作弊行为进行分析,通过增加车辆分离器、车型分类器、车牌照识别器及按位比较权系数法等设备及技术,有效解决收费作弊问题。 相似文献
844.
穿浪双体船耐波性能预报方法研究 总被引:2,自引:1,他引:1
基于修正的切片理论的Seakeeper软件可以用来在方案设计阶段对穿浪双体船进行耐波性的理论预报,平均阻力增量除了在Fr〉0.6后误差很大外,其他耐波性指标包括纵摇有义值、升沉有义值和垂向加速度有义值在Fr〈1.0的范围内与船模试验结果相比有较好的精度。 相似文献
845.
随着保险业的快速发展,保险领域的创新大量涌现,保险技术的科技含量也随之提高,保险人才不足的矛盾逐渐显现出来,培养专业性和综合性保险人才成为当务之急。中国保险学会应保险业发展之需,在保险人才储备上积极运作,于1986 年与英国保险学会达成协议,在北京建立了考试中心,为提高保险从业人员的业务 相似文献
846.
介绍变结构系统的基本概念,数学表达设汁问题及其在交流电机调速系统中的应用。阐述滑模理论在变结构系统中的重要作用。指出设计变结构控制系统的核心思想是通过不连续控制,强迫这种类型的运动朝向状态空间的某个特定区域(滑动流形)井保持下去;同时指出,对于非线性不确定性系统,采用滑横变结构控制可能使跟踪误差最小化,并使复杂过程与系统控制的工程实现相对简单。 相似文献
848.
849.
船体板架在水下接触爆炸作用下的破口试验 总被引:19,自引:0,他引:19
针对船体中常见的加筋板结构,在矩形方板上运用了3种不同尺寸的T型材,采用“井”字形和“++”字形两种加筋形式设计了4个板架模型,将模型四边刚性固定,在板中央放置炸药,分别对其进行了水下接触爆炸试验。爆炸作用下板架模型均以花瓣形破裂,产生大面积的破口,不同形式和尺寸的加强筋对板架的破坏程度具有不同的影响。通过对破口尺寸和形状的观测,分析了加强筋对破口长度的影响,提出了板架结构加强筋相对刚度Cj的概念,描绘了不同尺寸加强筋在不同炸药量下对板架结构破口范围的影响。同时,对现有的水下接触爆炸作用下的破口长度估算公式进行了修正,给出了考虑加强筋影响的破口计算公式;经过比较,该公式比现有的破口估算公式与试验结果更加吻合。 相似文献
850.
序 一般认为港口的发生,是从古代渔捞开始的.这由数年前(1983年)发掘福井县鸟浜(日本)遗迹,经过考古得以证实.无论在欧洲,还是在中国,这个原则都是一样的.这个时期,还没有港口这个概念,它只是一个非常单纯的、为了栓系独木舟的简单靠船场. 相似文献