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水深对船舶运动和波浪载荷的影响 总被引:11,自引:0,他引:11
本文利用简单Green函数法计算二维水动力,特切片法用于有限深水中船舶运动和波载的计算。对实船试算了迎浪航行时几种不同航速和水深的组合,计算结果(垂荡和纵摇响应、舯弯矩和钟前1/4船长处剪力)表明水深的显著影响。水深变浅,垂荡和纵摇响应峰值变小,弯矩和剪力变大,航速越大水深的影响越显著。 相似文献
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本文从汽车行驶理论的角度,对冰雪道路条件下,车辆发生追尾交通事故的可能性进行了分析,并计算出保证行车安全的最小行车距离。 相似文献
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沈荣安 《武汉水运工程学院学报》1994,18(1):85-89
讨论了用玻耳兹曼关系S=klnW直接计算热力学系统的熵及熵增的方法,该方法明显的优点:1)直接显示了热力学过程熵增的物理本质;2)只要确定了过程的始末状态,即可计算出过程的熵增而不必考虑过程是否可逆。 相似文献
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