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101.
浅析长江航运油污染现状、原因及其对策 总被引:1,自引:0,他引:1
长江是我国的第一大干流,在我国的社会经济发展过程中,起着非常重要的作用。但是,随着流域资源的大规模开发和经济的快速增长,导致长江水质日益恶化。近期首次向社会公布的《长江水资源质量公报》显示,长江流域废污水排放量逐年增加,河流水质呈下滑趋势,大量湖泊富营养化,长江水质正在恶化,已严重影响流域的生态环境和生存环境。 相似文献
102.
《交通世界(建养机械)》2013,(7):19
6月28日,国家发改委发出通知,将在7月10日开始上调非民用天然气价格。国家发改委将天然气分为存量气和增量气,其中存量气门站价格每立方米提价幅度最高不超过0.4元,增量气门站价格按可替代能源(燃料油、液化石油气)价格的85%确定。调整后,全国平均门站价格由每立方米1.69元提高到每立方米1.95元。 相似文献
103.
104.
105.
2015年12月份市场回顾
进入12月份,国际原油价格出现快速下跌走势,月末美国取消了原油出口禁令,导致原油价格出现上涨,并造成WTI原油价格近几年第一次超过BRENT油价.展望后市,随着新年的来临,市场交易非常清淡,鉴于对伊朗、伊拉克产量的快速增长,以及中国、新兴市场和欧洲需求的低迷,国际油价可能继续下跌.截至12月28日,新加坡380CST燃料油现货价格为175.73美元/吨,环比11月份的220.31美元/吨下跌44.58美金,跌幅为20.24%.新加坡市场12月MGO均价为47.57美元/桶,环比上月的56.91美元/桶下跌9.34个美金. 相似文献
107.
一、石油需求
预计2006~2011年,全球石油需求将从8480万桶/天增长到9370万桶/天,平均每年增长2.0%(见表1)。到2011年,北美石油需求将达到2740万桶/天,亚洲将超过北美,达到2820万桶/天:对运输用燃油的需求将持续快速增长,2006~2011年,全球汽油和柴油/制气油需求将增长2.5%左右,而残渣燃料油需求则停滞不前(船用燃料油等特定用途的燃料油除外)。 相似文献
108.
选择船用燃料油的几项原则 总被引:3,自引:0,他引:3
在ISO船用燃料油标准的基础上,全面介绍了船用燃料油市场的情况,并提出了选购燃料油的几项基本原则。 相似文献
109.
船舶补给燃油常有短缺。轮机长应维护船东利益,实事求是,坚持原则,据理力争,避免经济损失。1某油轮三次签收燃料油的事例例1——H港补给燃料油1840靠妥H港,代理通知补给燃料油。1900,同一公司的两艘加油船并靠该轮左侧,外档船通过内档船管路供油。2130开始加油,外档船卸空后先离开,至次日0445补给完毕。 相似文献
110.