燃气庭院管设计、中压燃气主干管设计的探索

本文简要介绍了广州市燃气庭院管设计以及中压主干管设计的具体做法,对一些在燃气庭院管设计以及主干管设计当中常见的疑难问题提出了具体的解决方法。     

更换长安天语、雨燕膨胀阀紧固螺钉

长安铃木公司在强化试验时发现，部分雨燕、天语手动空调车膨胀阀紧固螺钉存在长时间使用后断裂的现象，可能导致制冷剂泄漏，影响空调系统制冷效果。为此，公司研究决定，采取以下办法处理。     

制造注油口胶管的改良解决方案

注油口胶管是现代汽车燃料系统的关键组成部分。它必须能够灵活地连接加油管和油箱，在受到强烈撞击时不会发生断裂或燃油泄漏，同时能够有效地阻隔燃油挥发排放，满足最严格的美国加州部分零排放标准pzev、Lev II排放标准和欧洲尾气排放标准EURO4的要求。[第一段]     

惠阳光能管道燃气有限公司

2001年8月根据惠阳市政府惠阳府办函[2001]76号文（2003年撤市设区），成立了惠阳光能管道燃气有限公司，开发惠阳市区管道燃气供气项目。惠阳撤市建区后，在区委区政府的领导下，围绕建设大惠州滨海城市组团璀燦明珠为目标，创建全国文明城市，我区的管道燃气供气建设为配合城区发展已成立三年多，是惠阳区二○○四年的28个重点项目之一。     

三一重工开发出新型路面养护车

2006年9月26日，在北京全国农业展览馆举行的“第八届国际公路水运交通技术与设备展览会”上，三一重工股份有限公司展示了自主开发生产的新型热墙式路面养护车。该种路面养护车采用专门开发的燃气供给系统和供风系统，提高燃气燃烧率，具有高效的热辐。射能力，大幅度减少了燃气的消耗。     

我国燃气类客车市场发展状况浅析

日益加剧的空气污染和石油能源危机是推动整个汽车行业采用代用燃料的主要因素。世界上已使用或在研发的代用燃料有：燃气燃料（石油气PG、天然气NG）、蓄电池电动力、醇类燃料、醚类燃料、氢气、气态碳氢化合物、氮氢化合物及复合燃料等。虽然汽车代用燃料种类颇多，但就目前世界范围而言，最为成功的代用燃料应为燃气燃料，主要是液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）。2004年底全世界燃气汽车保有量约600多万辆。其中，LPG汽车500多万辆，CNG汽车100多万辆，已有43个国家和地区推广应用燃气汽车。     

燃气发动机热泵及其应用

热泵是一种节能型加热设备,其性能系数远高于普通锅炉装置.燃气发动机热泵除能保证一般热泵功能外,还能利用发动机余热,这样既能提高热泵运转时的性能系数,又能克服热泵在环境低温时加热性能下降的缺点.随着我国天然气的“西气东输”工程的实现,天然气作为一种能源可以分担相应的空调负荷份额.燃气发动机热泵将发挥其相应的作用.文中介绍燃气发动机热泵的工作原理,其热效率分析,特性及其在各种不同情况下的应用实例.     

汽车空调制冷系统故障分析与实例

本文详细介绍了轿车空调制冷系统常见故障的分析与排除,并通过实例做了进一步的说明。     

导弹发射筒的火箭燃气回流密封装置

本发明设计了一种火箭燃气回流密封装置，该密封装置位于发射筒内的导弹的底部，在导弹火箭燃气出口喷嘴和发射筒壁之间。密封装置上有一密封火箭燃气流喷嘴出口的中心孔，还有一个密封发射筒壁的外缘。发射期间，沿发射筒向上回流的燃气压力，将使密封装置沿发射筒向上做加速运动。在发射筒的上端有一个与密封装置外缘上相应的释放件啮合的释放机构。他们的啮合使密封装置、导弹底部和发射之间的压力合力得以释放，从而允许火箭流冲击到与密封装置冲力相对的密封装置的上表面上。燃气的冲击迫使密封装置沿发射筒向下，消除了发射筒外部碎片问题。     

天然气商用车大发展 政策支持是关键

"大规模推广天然气商用车,对环保、交通能源结构调整有益的同时,既能降低汽车用户的使用成本,又有资源的保障,为什么不发展呢?"中国汽车工程研究院副院长、国家燃气汽车工程技术研究中心主任李开国长期从事天然气汽车研究,在谈到天然气商用车的发展现状时不免发出这样的疑问.对于包括天然气商用车在内的天然气汽车的未来,他认为政策支持是关键所在.