汽车发动机电控燃油喷射系统浅谈

发动机电控燃油喷射技术的发展汽车发动机电控燃油喷射系统(EFI)是借鉴飞机发动机汽油喷射技术而诞生的,并伴随着电子控制技术的不断发展和燃油消耗与尾气排放法规要求的逐步提高而发展成熟起来的。1934年,德国采用怀特兄弟发明的向飞机发动机进气管内喷射汽油来配制燃油混合气     

燃油品质对依维柯汽车喷油泵性能的影响

叙述了柱塞偶件密封对油泵供油特性以及燃油中磨料粒度对柱塞偶件磨损的影响，说明燃油品质会影响IVECO汽车VE分配泵的工作性能。     

驱动性能试验园地--MAP测试

OBD Ⅱ系统一直依赖于各种基本传感器所提供的信号输入,但是现在氧传感器在燃油控制与供给方面起到了更为突出的作用。     

夏利轿车电喷发动机的故障自诊断系统

夏利2000型和“金夏利”轿车，装用本田8A—FE型电子控制燃油喷射发动机(简称电喷发动机)。为使用维修方便，该机的电喷系统ECU(微电脑)中，设有故障自诊断系统。当电喷系统发生故障时，用户或维修人员依靠该系统即可快捷、准确地查找到故障所在。     

电控轿车的检修技巧

随着轿车技术的快速发展，电子技术在轿车中得到了广泛的应用。自20世纪80年代以来，由微机(ECU)控制的电子燃油喷射系统、电子点火系统、电控防抱死系统、电控自动变速器匹配的轿车成了轿车工业发展的主流和方向。我国为了控制尾气排放和节约能源，2001年5月份颁布了在47个主要城市禁止出售6座以下化油器式轿、客车的法规。     

我国21世纪电动汽车发展的对策

分析燃油汽车发展面临的困境，简述电动汽车的发展及技术难题，提出21世纪我国电动汽车发展的对策。     

BW219DH-3型压路机燃油油路的几种排气方法

BW2 19DH- 3型振动压路机是由德国宝马格(BOMRG)公司在 BW2 19D- 2型振动压路机的基础上研制开发出来的一种新型产品。该型号压路机采用水冷式道依茨发动机 ,不仅其发动机功率、激振力、激振振幅、激振频率与 BW2 19D- 2型压路机相比都有所增大 ,而且其外观造型设计的也比较漂亮。后盖呈倾斜状 ,与底架平面成约 30°夹角 ,并通过一液压顶来实现整体升降 ,极大地方便了操作手对其进行日常保养及维修工作。但是该型号压路机的发动机上没有安装手油泵 ,其机械泵位于发动机的前端 ,并由曲轴通过皮带来带动。该机械泵的位置比燃油油箱的位…     

DD6103HSC城市客车传动传动比的选择

通过详细的计算分析，对DD6103HSC城市客车传动系最大，最小传动比的确定方法及传动比的合理选择对燃油经济性的影响进行了论述。     

捷达王轿车加速不良故障的检修

有一送修来的捷达轿车,行驶里程64280km,检试后,发动机加速不良,急加速时排气管冒黑烟,有轻微突突放炮声,燃油消耗明显增加.     

电控多点喷射汽油机燃油雾化和蒸发特性研究

通过数学模型 ,对多点电喷汽油机喷油过程中燃油的分布、燃油雾化和蒸发特性及其影响因素进行了研究 ,从而为电喷汽油机在动态工况下缸内混合气的过量空气系数 (at)的精确控制提供了设计依据。