满足欧IV/V排放法规的新型发动机

曼恩公司最近宣布，其新研制的D20 10．5L废气再循环（EGR）共轨式燃油喷射发动机即将投入使用，以满足欧IV／V废气排放法规的要求。这是曼恩公司纽伦堡科研所在Otto Schnitzer的带领下成功研制的最新一代发动机产品。     

Smart在德召回For Two双座微型车

由于前轴连接处存在缺陷，精灵(Smart)近日宣布在德国召回大约58000辆For Two双座微型车。     

添加燃油添加剂产品前后汽车相关性能的比对试验

笔者选择了市场上畅销的某三个品牌（甲、乙、丙）的燃油添加剂产品，分别对添加了三个品牌（甲、乙、丙）的燃油添加剂之前和之后的汽车的动力性（加速性能）、经济性、怠速排气污染物等三个方面进行了比对试验。指出，要正确选择合适的燃油添加剂产品，没有一种燃油添加剂产品能适合所有的汽车；燃油添加剂产品的节油效能达到5％是比较客观的，如果说能达到15％以上，不太现实；燃油添加剂产品一般侧重于汽车尾气的改善。     

HP3、HP4型电控高压共轨柴油机故障诊断(上)

电控共轨燃油系统是20世纪90年代研制出的一种全新的燃油喷射系统,虽然正式问世不久,但已显示出它的巨大的优越性。这种燃油系统通过各种传感器检测出发动机的实际运行状态。通过发动机电控单元的计算和处理。可以对喷油时间、喷油压力和喷油率进行最佳控制。[第一段]     

面对一部抛锚的汽车你怎么办？

目前，在汽车工业中已广泛采用先进的设计和制造技术，但汽车在公路上抛锚现象仍履见不鲜。作为一名汽车机工或一名优秀的汽车驾驶员，在面对一部抛锚的汽车时，应该懂得一套诊断汽车故障的方法。在此，我们仅就“起动马达能够带动发动机曲轴转动，但是发动机不能着火”这一故障，向大家提供一些诊断和排除故障的方法。     

不同还原过程空燃比大小对降低稀燃汽油机NOx排放的试验研究

运用自行开发设计的稀燃发动机电控系统和催化系统，对稀燃汽油机运用吸附还原催化法在不同的还原过程空燃比条件下降低NOx的排放进行了研究。试验结果表明，还原过程空燃比越小，吸附还原催化器吸附的NOx还原就越彻底，汽油机排出的NOx也越少。但稀燃汽油机的燃油消耗率增加，经济性变差。     

北京JeeP电喷系统的检修

介绍北京Ｊｅｅｐ公司在北京上装用的ＭＰＩＪ电喷系统的结构、接线、故障检查及故障诊断方法。     

摩托车用发动机化油器供油改电喷系统的设计研究

原摩托车发动机化油器供油方式存在油耗高、废气排放超标等缺点。为此,进行了微电脑控制系统软硬件设计。根据总体设计方案,设计了硬件主控系统电路,输入采集处理电路,输出驱动电路及控制软件等,经实际应用测试,发动机功率较原来提高20％,CO、HC排放比原来降低35％。