大诱惑 2009法兰克福国际车展

作为现代汽车工业的发源地,也作为这场盛宴的东道主,德国拥有着像奔驰、大众、奥迪等世界最顶级的"厨师"。作为食客,我们只需细细品尝他们奉献上来的美味     

福特平行驻车辅助系统得到应用

转到电动助力转向可以提高燃油经济性，而且还为福特汽车的驾驶员友好型装置（尤其是在拥挤路段可以让驾驶员省力的平行停车辅助和扭矩辅助装置）开辟了道路。     

汽油机缸内直喷技术（GDI）

一、问：为什么要发展汽油机缸内直喷技术（简称GDI），当前国外开发情况如何？答：随着人们对节能和环保要求的日益严格。作为缸内直喷汽油机稀薄燃烧技术。在动力性、燃油经济性、排放性能等方面都有出色的表现和潜力。汽油缸内直喷技术作为第三种燃烧方式。得到了广泛重视和发展。已经成为汽车工业发展的重要方向。     

油耗大王布加迪·威龙

最近油价飙升，就连长期以来对燃油价格反应比较迟钝的美国人也叫吃不消了，美国好几份重要的汽车杂志都列出了最耗油的汽车名单，我按照习·晨来看，总是以为最耗油的仅仅是SUV、“悍马”这类具有越野性能的车，但是这些杂志给我一个不同角度的认识，知道除了这类汽车之外，那些顶级的豪车、顶级跑车也都是顶级的“油老虎”啊!     

雅马哈与天津内燃机研究所加强合作

3月10日，雅马哈发动机株式会社代表到天津内燃机研究所参观访问。雅马哈代表就去年年底双方进行的排放比对试验进行了总结，认为此次比对试验结果取得了很好的一致性，达到了双方的预期目标。同时，雅马哈代表介绍了2008年委托试验计划情况，双方希望2008年的合作能够进一步扩大、加深。此后，天津内燃机研究所所长刘宁组织了炭罐技术应用研讨会，双方对即将实施的摩托车燃油蒸发标准的技术对策进行了深入探讨。     

陆风X8车加完油后无法起动

故障现象一辆陆风X8 2.5 L轿车,搭载型号为R425DOCH的VM发动机,行驶里程为2.5万km。据驾驶人反映,该车在行驶途中被开进加油站加油,加完油后出现发动机无法起动的故障。故障诊断接车后,首先检查蓄电池电压、燃油量、燃油品质及燃油管路,均无异常;连接故障检测仪(金德K81),进入VM发动机系统,读取故障代码为P0190(发动机轨压信号过低);进入防盗系统,无故障代码;用故障检测仪检测发     

基于多目标优化的公交运行速度优化控制方法

为了在保证城市公交运行准时性的基础上提高燃油经济性,研究了基于多目标优化的公交运行区间速度控制方法.基于公交车辆运行与信号灯交叉口和公交站点之间的动态时空关系,建立了公交到站准时性区域判断模型;采用基于车辆比功率的油耗模型,建立了公交燃油经济性优化模型;利用分层序列法,设计了基于多目标优化的区间速度优化控制方法.在基于Matlab软件搭建的公交运行仿真平台开展了仿真实验,结果表明,所提出的方法在多种参数组合下不同控制场景中均可给出可靠速度建议;在所有场景中均降低了时间偏差,最大降低值为26 s,提升了公交线路服务可靠性;所提出方法平均降低燃油消耗7.32 mL,在一定程度上节约了公交运营成本,进一步证明了所提出方法的有效性和适用性.      

《国际燃油污染损害民事责任公约》释义及我国履约对策

《国际燃油污染损害民事责任公约》对我国生效在即,本文在对公约主要内容释义的基础上,与《1992年油污损害民事责任公约》的相关内容进行了类比分析,提出了我国应对公约生效实施的相关对策。     

可变气门机构技术的发展与动向

可变气门机构现已几乎成为车用汽油机的标准配置,对提高发动机效率及降低发动机排放正在发挥较大的作用.介绍了可变气门机构的种类及结构,并较为详细地描述了可变气门机构的发展过程和采用的新技术,以及在不同时期对提高发动机性能所作出的贡献,也阐述了可变气门机构技术未来的发展动向.