数据皆出众 测试见真章 博格华纳杯“中国心”2008年度十佳发动机评选实车测试纪实

在经过长达4个月的数据分析之后,15款发动机的匹配车型齐聚北京八达岭机场,真刀真枪地进行评测。在这里,15款凭借出众数据进入实车测试的机型,最后能否实现优秀的动力输出效果,将在众多经验丰富的评委口中得到验证。     

电控共轨式柴油喷射系统

现代汽车柴油机的燃油喷射系统可以分为凸轮驱动型系统和液压（电／液）驱动型系统两大类。凸轮驱动型系统又可进一步分为传统的喷油泵一高压油管一喷油器（简称泵一管一嘴系统）型式和没有高压油管的泵一喷嘴型式（喷油压力在插入气缸盖中的泵一喷油器总成中产生）。液压（电／液）驱动型系统也就是共轨式柴油喷射系统。     

迎接全新换代的国Ⅲ标准卡车新时代

1实施国Ⅲ标准在即,卡车企业积极备战 按照原国家环保总局的计划,自2008年7月1日起,在全国范围内全面实施机动车国Ⅲ排放标准,停止仅达到国Ⅱ排放标准轻型车的销售和注册登记。相当于欧洲Ⅲ号标准的国家机动车污染物排放标准,7月1起在全国范围内实施。卡车从国Ⅱ到国Ⅲ,技术提升有着本质的变化,需要将机械燃油喷射系统改成电控系统,是发动机及其排放控制技术的全新升级。     

柴油汽车油路进气故障的分析与检修

故障现象：①发动机启动困难。②发动机运转不平稳。（3）汽车运行途中逐渐熄火。故障原因：柴油汽车的燃油供给系统由油箱、油管、油水分高器、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油嘴等组成。燃油供给系有低压油路与高压油路之分。低压油路是指从油箱至喷油泵低压油腔这一段油路;高压油路是指从高压油泵的柱塞腔至喷油嘴这一段油路。产生进气故障的部位如图1所示,     

动力需求决定未来技术 霍尼韦尔(中国)有限公司首席战略协调技术服务经理 James Wang访谈实录

关于涡轮增压器的技术与市场M:和自然吸气发动机以及采用机械增压器的发动机相比,同排量的涡轮增压发动机有哪些特点和优势?劣势呢?W:和自然吸气的发动机相比,轮增压发动机可以有更高的功率密度,更低的排放和更经济的油耗。和机械增压相比,涡轮增压发动机在燃油经济性上具有更突出的优点。在当前全球排放法规日益严格的情况下,增压技术是内燃机不可或缺的必备技术。其劣势在于增压发动机的成本和维修费用上更高些。     

美日汽车燃油经济性标准及对我国的启示

我国汽车保有量快速增长,汽车产业面临严峻的能源危机。为了减少国家对进口石油的依赖性,必须建立完善的汽车燃油经济性标准。美国和目本的燃油经济性政策经过一段时间的发展,形成了较为严密的燃油经济性体系,对我国燃油经济性政策的完善具有一定的借鉴意义。